Гараж как построить самому из профиля
Гараж из металлопрофиля своими руками — материалы, расчет с чертежами, пошаговая инструкция
Относительно надёжности гаража из металлопрофиля существует два противоположных мнения. Одни автовладельцы видят в нём быстровозводимую и эстетически привлекательную постройку. Другие же предпочитают гаражи из кирпича и бетона, расценивая профлист как исключительно облицовочный материал.
Обе точки зрения вполне обоснованы. Для принятия решения о строительстве гаража из металлопрофиля, прежде всего, нужно убедиться в рациональности выбора этого материала. После чего изучить пошаговую инструкцию по возведению этого строения своими руками.
Характеристика металлопрофиля как материала
Металлопрофиль выбирают в первую очередь за простоту в обращении
Металлопрофиль (профнастил, профлист, гофролист) – лёгкий и в достаточной степени гибкий материал, который изготавливают из тонколистовой стали. Металлические полотна с обеих сторон покрывают слоем цинка, тем самым обеспечивая защиту от развития коррозии. Эстетически привлекательный вид придают с помощью полимеров.
Материал имеет информативную маркировку, сообщающую о его предназначении и основных технических характеристиках:
- «Н» – несущий профлист, используется для монтажа кровли и облицовки несущих конструкций;
- «НС» – несуще-стеновый, универсален, пригоден для устройства ограждений;
- «С» – стеновый;
- R – кровельный;
- А – защитное покрытие нанесено только на внешнюю, лицевую сторону полотна;
- В – защита нанесена на тыльную сторону.
Металлопрофиль различают по нескольким параметрам, определяющим технические характеристики конкретного материала:
- толщине полотна и, соответственно, его жёсткости: от 0,1 до 2 мм;
- высоте и ширине волны: 1-114 мм;
- форме волны;
- степени антикоррозийной защиты, определяемой типом внешнего покрытия.
В соответствии с последним параметром различают несколько видов защиты стальных полотен.
- Оцинковка – самый недолговечный слой.
- Алюминиево-цинковое – немногим надёжнее предыдущего.
- Полиэстер – декоративен, недолговечен, подвержен отслаиванию.
- Поливинилфторид. Надёжен, прочен, имеет УФ защиту, долговечен.
- Пурал. Близок по свойствам и характеристикам к поливинилфториду.
Полотна соединяют между собой методом нахлёста на 1-2 волны. Для металлопрофиля выпускают специальные крепежи: стальные саморезы с пресс-шайбой и шляпкой, окрашенными в те же цвета, что и профлист.
Плюсы и минусы профнастила
Положительные свойства:
- огнестойкость и отсутствие деформации под воздействием высоких температур;
- негигроскопичность;
- наличие рёбер жёсткости, обеспечивающих прочность и устойчивость к механическому воздействию;
- широкий выбор цветового решения полотен;
- небольшой вес по сравнению с другими популярными строительными и отделочными материалами;
- достаточно долгий срок эксплуатации – до 20 лет;
- экологическая безопасность;
- сравнительно невысокая цена.
Недостатки:
- торцы металлических листов не защищены антикоррозийным составом;
- внешнее покрытие довольно легко повреждается, места царапин и сколов со временем ржавеют;
- под воздействием солнечных лучей теряет насыщенность цвета и через 3-4 года эксплуатации становится более блеклым, возможно выгорание пятнами;
- нагревается под солнцем и передаёт тепло близлежащим элементам конструкции.
Какой металлопрофиль выбрать для строительства гаража
При выборе металлопрофиля для гаража первым делом смотрите на глубину
При строительстве гаража потребуется металлопрофиль для трёх основных элементов строения:
- стен;
- кровли;
- ворот и калитки.
Толщина полотен может быть разной. Для возведения кровли рекомендован материал соответствующей маркировки, в которой присутствует литера R. Это прочный и дорогостоящий профлист, который в целях удешевления строительства можно заменить на металлопрофиль «НС».
Обратите внимание! При выборе профнастила для строительства гаража важна не толщина листа, а глубина профиля. Именно она придаёт листу жёсткость. Оптимальный выбор – профлист ПС-15 и С-15 толщиной 0,7 мм и глубиной волны 15 см.
Для того чтобы минимизировать вероятность кражи гаража, заказывают изготовление полотен, длина которых соответствует длине будущей постройки, и укладывают их горизонтально друг над другом с нахлёстом на 1-2 волны. Горизонтальные швы желательно загерметизировать влагостойким силиконовым герметиком. Это предотвратит подтекание влаги в зазоры между листами профнастила.
Но длинные горизонтальные полотна используют нечасто, так как доставка этого материала требует заказа дорогостоящих машин-длинномеров. Чаще всего гаражи из профлиста возводят из вертикально установленных полотен, соответствующих высоте строения. В этом есть свой «плюс»: влага скользит вдоль рёбер металлопрофиля и не затекает на внутренние стены.
Необходимо побеспокоиться и о том, чтобы лёгкое металлическое строение успешно противостояло порывам ветра. С этой целью стены крепят к грунту или бетону с помощью металлических скоб или шпилек.
Составление проекта и сметы расходов
В среднем для собственноручного возведения гаража из металлопрофиля требуется 1,5-2 месяца. При выборе проекта можно ориентироваться на стандартные размеры заводских изделий:
- 2,13х4 м;
- 2,9х4,7 м;
- 3,2х5,2 м;
- 3,2х5,8 м.
Типовые проекты гаражей из профнастила
Гараж с двухскатной кровлей и подъёмными воротами
Гараж 5х7 м с односкатной крышей и распашными воротами
Гараж с двухскатной крышей и распашными воротами
Гараж на два автомобиля с двухскатной крышей, подъемными воротами и калиткой в виде входной двери
Пристраиваемый гараж с односкатной крышей
Стандартные размеры гаражей для разных моделей авто
Важно! При самостоятельном проектировании учитывают: угол наклона односкатной крыши не должен превышать 30°.
Составление чертежа
Чертёж будущего гаража в разных проекциях
Смету на строительство выполняют на основании предварительно сделанного чертежа, на котором должны быть указаны все размеры и расстояния.
Можно использовать линейку и масштабирование или нарисовать эскиз будущего строения от руки.
Чертёж можно сделать вручную, но для большей точности лучше воспользоваться одной из специализированных программ
Наиболее точный и подробный чертеж составляют с помощью специализированных программ, таких как AutoCAD, nanoCAD, «Компас», «Солитворкс», 3-D MAX.
Чертёж гаража из профлиста, сделанный с помощью специальной программы
Если гараж устанавливают на фундаменте, делают чертёж разреза или узла основания.
Чертёж устройства фундамента гаража
Составление сметы
Смета на строительство гаража должна включать:
- перечень и объёмы работ;
- количество и стоимость материалов;
- транспортные расходы;
- накладные расходы;
- суммарную стоимость работ и материалов.
Строение представляет собой каркас из профилированной трубы, обшитый листами профнастила. Для устройства каркаса используют трубы:
- 60х40 мм;
- 60х20 мм;
- 40х20 мм;
- 20х20 мм.
Выбор сечения зависит от размеров строения. Чем оно больше, тем более крупное сечение труб выбирают. Стандартное расстояние между вертикальными стойками – 100-120 см. Или же используют трубы меньшего сечения и одновременно сокращают расстояние между стойками каркаса до 50-60 см.
Пример сметы на строительство гаража 4,5х3,5 м
Материалы | Параметры (мм) | Количество | Цена |
Профильная труба для монтажа каркаса | 60х20 | 70 м | 190 руб/м |
Профильная труба для монтажа рёбер жесткости | 40х20 | 50 м | 124 руб/м |
Профнастил С-15 | Толщина 0,7 мм, размеры листа 1200х1150 | 23 шт | 210 руб/м2 |
Цемент М400 | 50 кг | 4 шт | 196 руб |
Песок | 1,5 м3 | 450 руб/м3 |
Общий вес конструкции зависит от массы каждого материала и составляет не менее 800 кг.
Для того чтобы рассчитать вес постройки по своему проекту, ориентируются на следующие показатели:
- 1 м2 металла толщиной 1 мм весит 7,8 кг;
- 1 м2 металла толщиной 2 мм – около 17 кг;
- 1 погонный метр профильной трубы 20х20 мм – 1,225 кг;
- трубы 20х40 мм – 1,4-1,6 кг;
- трубы 60х20 мм с толщиной стенки 2 мм – 3,020 кг;
- трубы 60х40 с толщиной стенки 2 мм – 3,1 кг.
Необходимые материалы и инструменты
Для собственноручного строительства гаража из металлопрофиля потребуются инструменты:
- нивелир;
- бетоносмеситель (если проектом предусмотрен бетонированный фундамент);
- болгарка и диски по металлу толщиной 1,5-2 мм;
- ножницы по металлу;
- шуруповёрт;
- свёрла;
- рулетка;
- пузырьковый уровень длиной не менее 80 см;
- лопаты совковая и штыковая;
- отвес;
- виброплита или приспособление для утрамбовывания грунта (например, металлическая бочка, на 1/3 заполненная камнями).
Из материалов понадобятся:
- профильные трубы;
- профлист;
- саморезы;
- арматура для усиления фундамента;
- песок;
- гравий мелкой (для отсыпки) или средней (для фундамента) фракции;
- петли для навешивания ворот и калитки;
- замки и засовы.
Подготовка фундамента
Массивный фундамент для гаража из металлопрофиля не понадобится
Гараж из профнастила – лёгкая конструкция, для которой не требуется мощного фундамента. В большинстве случаев достаточно мелкозаглублённой ленты или плиты. Подойдёт и столбчатый фундамент, оптимальный для пучинистых грунтов.
Поскольку пол в гараже необходимо бетонировать, лучшим выбором будет УШП (утеплённая шведская плита), размеры которой на 20-40 см превышают (со всех сторон) размеры гаража. Таким образом, одновременно получают пол, отмостку и облегчают себе задачу бетонирования подъездных путей.
Важно! УШП – фундамент мелкого заложения, поэтому нужно заранее продумать способ отвода грунтовых и поверхностных вод.
УШП одновременно является «плавающим» фундаментом, так как находится на песчаной «подушке», компенсирующей подвижки грунта. Это оптимальное решение для участков с высоким уровнем грунтовых вод и глубоким (более 80 см) промерзанием в зимний период.
Преимущества УШП:
- монтаж на любом типе грунта;
- меньший, по сравнению с обычным плитным фундаментом, расход бетона;
- теплоизоляция, препятствующая промерзанию пола гаража;
- плита одновременно является полом, что исключает временные и финансовые затраты на его строительство;
- в плиту можно укладывать инженерные коммуникации;
- быстрый монтаж (в среднем на возведение 100 м2 УШП требуется не более 7 дней).
Важно! УШП можно возводить только на ровных участках, поэтому придётся тем или иным способом выровнять существующий.
Полноценный расчёт несущей способности УШП невозможен, так как в российских СНиП и ГОСТ нет такого понятия, как «утеплённая шведская плита». За основу можно брать характеристики стандартной бетонной, усовершенствованным вариантом которой является УШП.
Необходимые материалы:
- пенопласт толщиной 5-10 см;
- стальная арматура сечением 10 мм;
- вязальная проволока;
- геотекстиль;
- рубероид;
- пиломатериал для строительства опалубки;
- песок (только карьерный, речной непригоден);
- щебень средней фракции (20х40 мм);
- портландцемент марки не ниже М400.
Этапы строительства УШП
Шаг 1. Выравнивание участка строительства.
Шаг 2. Разметка. С помощью верёвки и колышков определяют размеры будущей плиты.
Шаг 3. Выемка грунта на глубину 30-40 см в пределах разметки. Оптимальный способ – использование экскаватора.
Шаг 4. Выравнивание дна и стенок котлована.
Шаг 5. Утрамбовывание грунта на дне и стенках котлована.
Шаг 6. Формирование песчаной подушки толщиной 10-15 см.
Шаг 7. Утрамбовывание песчаного слоя. Задачу облегчит проливка песка водой из шланга.
Шаг 8. Укладка полотен геотекстиля с нахлёстом 30-40 см так, чтобы края полотен вступали за пределы разметки на 20-30 см.
Шаг 9. Отсыпка гравийного (или щебниевого) слоя высотой 10-15 см.
Шаг 10. Утрамбовывание гравия.
Шаг 11. Заворачивают края геотекстиля на гравийный слой.
Шаг 12. При необходимости прокладывают инженерные коммуникации.
Шаг 13. По периметру плиты вертикально устанавливают плиты пенополистирола высотой 20-25 см. Укрепляют конструкцию досками и укосинами.
Шаг 14. Укладывают на гравий плиты пенопласта.
Шаг 15. Настилают рубероид с нахлестом полотен на 10-15 см.
Шаг 16. По периметру плиты выстраивают опалубку.
Шаг 17. Внутри опалубки собирают армирующий каркас из арматуры и вязальной проволоки.
Шаг 18. Заливают бетон.
Если фундамент возводят в жаркие дни, необходимо поливать его водой каждые 2-3 часа. В относительно теплые дни – каждые 10-12 часов.
Совет! На следующий день после заливки фундамента бетон можно укрыть слоем песка или опилок. Они будут удерживать влагу и интервал между поливами можно увеличить в 1-1,5 раза.
Монтаж каркаса
Переходим к процессу установки каркаса
Каркас можно собирать частями в стороне от фундамента или, если залита УШП, непосредственно на ней.
Шаг 1. Установка стартового профиля (углового швеллера), с помощью которого формируют периметр гаража (его нижнее основание).
Шаг 2. Приваривают угловые стойки.
Шаг 3. Из швеллера формируют верхнюю обвязку.
Шаг 4. Устанавливают промежуточные стойки из профильной трубы. Соединения труб и швеллера могут быть не сварными, а болтовыми.
Шаг 5. Крепят трубы для устройства крыши, формируют её уклон.
Описание технологии обшивки
Если справились с установкой первого листа — считай, полдела сделаноy
В выполнении обшивки каркаса самое главное – правильно установить первый лист металлопрофиля. Он должен располагаться у одной из угловых стоек. Тщательно выверяют положение листа по вертикали и горизонтали. Используют отвес, уровень или нивелир.
Второй лист укладывают с нахлестом в 1 волну и крепят специальными саморезами для профнастила. Таким способом обшивают все стены гаража кроме той, в которой предусмотрены калитка и ворота. Далее аналогичным образом зашивают профнастиломк крышу строения.
Совет! Перед тем как вкрутить саморез, высверливают отверстие соответствующего диаметра.
Уход и эксплуатация за гаражом из металлопрофиля
Для того чтобы гараж прослужил как можно дольше и при этом сохранил свою эстетическую привлекательность, выполняют ряд рекомендаций по уходу за строением из металлопрофиля.
- Профлист – достаточно «мягкий» материал, на котором от сильных ударов неизбежно останутся вмятины. Об этом нужно знать и избегать механического воздействия на стены и крышу.
- Независимо от типа облицовочного покрытия, оно легко повреждается острыми предметами. Впоследствии в этих местах появляется ржавчина. Поэтому все сколы и царапины необходимо без промедления покрывать антикоррозийными составами и окрашивать в цвет металлопрофиля.
- Для создания более комфортной остановки внутренние стены гаража обшивают ОСБ и утепляют.
Гараж из металлопрофиля можно спроектировать и выстроить самостоятельно. В этом помогут пошаговые инструкции по монтажу и рекомендации по выбору материалов.
Источник
Гараж из металлопрофиля своими руками: строим дешево каркасный гараж, чертежи
Утверждение, гласящее о том, что хранить автомобиль на улице небезопасно, является бесспорным. Автосигнализация не всегда способна уберечь его от взломщиков и хулиганов, а атмосферные явления могут пагубно отразиться на внешнем виде дорогого имущества.
Естественно, что все автовладельцы хотят обзавестись гаражом, но это не так просто, потому как имеющихся построек на всех не хватает, а возвести новый – дело достаточно затратное.
Но при наличии болгарки, сварочного аппарата и минимального умения работать руками, реально построить прекрасный гараж из металлопрофиля – это очень легкий и удобный материал. А как с ним работать расскажем в этой статье.
Планирование
Серьезная работа всегда начинается с тщательного планирования. Каркасное строительство заложено в основу постройки гаражей из различного вида металлопрофильных материалов. Возведение постройки проходит по стандартной технологии и, выбирая тип постройки, следует смотреть на устройство крыши и отдаленность от других помещений.
Схема гаража
У каждого гаража есть типовая схема постройки и сейчас мы рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание при ее разработке. Надеемся, что статья будет для вас полезной находкой.
Габариты
Габариты 3 на 5 м являются идеальными для строения, рассчитанного на одну машину. Этого пространства хватит на автомобиль, верстак, полки и шкафчики, то есть домашнюю мини-мастерскую. Гараж на 2 автомобиля уже будет иметь ширину до 4,5 м, а еще следует учесть то, чтобы при открывании дверей машины не задевали друг друга.
Высота гаража в среднем составляет 2-2,5 м. Заядлым рыбакам будет удобно хранить под потолком рыболовные снасти, надувную лодку или какие-либо хозяйственные мелочи.
Крыша гаража
Вариантов крыш немного, она может быть односкатная либо двухскатная. Разница при сборке не такая большая, но при монтаже двускатной кровли придется возвести серьезную систему стропил как в процессе постройки капитальных строений.
Отрицательной стороной будет увеличение расходов на строительство, а положительной – увеличение дополнительного пространства.
Ворота
Конструкцию ворот стоит продумать заранее. На практике часто применяют стандартную распашную или рулонную. Необходимо продумать, на сколько створок планировать конструкцию и будет ли в них дверь. Иногда ворота красят в цвет, отличающийся от основного, наносят на него рисунок.
Погреб или смотровая яма
Этот элемент конструкции есть практически в любом гараже и если погреб в качестве смотровой ямы встречается не так часто, то, как хранилище сезонных овощей и домашней закрутки используется практически повсеместно. Поэтому при разработке проекта следует учесть назначение ямы и, исходя из этого, определять ее габариты.
Электропроводка
Схема электропроводки в гараже.
Освещение в гараже и смотровой яме является довольно важным пунктом на этапе проектирования конструкции. В проекте составляется подробная схема электропроводки с указанием точного месторасположения розеток, выключателей, светильника, щитка, места входа силового кабеля.
Зная эти данные, рассчитывается необходимое количество материалов.
Каркас гаража
Металлопрофиль – материал неприхотливый и ним возможно обшить любую конструкцию, будь то металл либо деревянный брус. Дерево – бесспорно материал легкий в работе, но нуждается в дополнительной обработке специальными средствами, предотвращающими гниение и распространение открытого огня.
В связи с этим, в качестве материала каркаса используется профилированный металл, который способствует уменьшению веса конструкции. Лучше всего использовать трубы с прямоугольным сечением. Их очень удобно соединять между собой и в процессе эксплуатации делать отверстия для крепежа легче в профиле такой формы, чем в круглой.
Металлопрофиль
Существует много разновидностей этого материала, но в частной постройке рекомендуем использовать оцинкованные листы. Они дешевле, чем с полимерным покрытием, а также их легче раскраивать.
К тому же с полимерным листом работать сложнее: при нагревании покрытие оплавляется или прожигается брызгами металла при сварке. Поэтому эта работа требует специальных навыков. Цинковое покрытие хорошо выглядит и просто в обращении.
Разновидность листа металлопрофиля.
Для стен и крыши домашнего гаража хватит металлопроката марки С либо НС толщиной 0,5 см и высотой профиля не менее 20 мм. Более дешевую продукцию с высотой волны 8 см или 10 см приобретать нецелесообразно, так как они менее прочны и надежны.
При покупке листов стоит принять во внимание то, что они монтируются внахлест примерно по 15 см. Также стоит понимать, что обеспечить точность линии реза не всегда удается.
Конфигурация бокса
Самой удобной формой гаража всегда является прямоугольный параллелепипед. В зависимости от назначения иногда строят постройки квадратной формы, если того требует специфика использования.
Крыша выбирается двускатная или односкатная, принципиальной разницы в этом нет. Достаточно нераспространенной формой является гараж ракушка в связи с тем, что ее сложно проектировать и строить.
Технология строительства гаража
Технология строительства гаража из металлопрофиля в основном мало чем отличается от технологии строительства зданий из кирпича либо другого тяжелого строительного материала. Необходим точно такой же фундамент, смотровая яма и другие элементы конструкции.
Только варить каркас и обшивать его листами гораздо легче, чем класть кирпич или железобетонные блоки.
Фундамент
Крепкая основа – это залог возведения прочного и долговечного строения. Фундамент берет на себя всю нагрузку гаража и от его качества зависит срок службы постройки.
Металлопрофиль для строительства гаража.
Основные шаги по заливке фундамента следующие:
- Разметка.
Это важный этап, от качества проведения которого зависит дальнейшая судьба конструкции. По углам вбивают деревянные колышки, между ними натягивается веревка. Колышки – это углы, а веревка – стены будущего здания. Следует тщательно выверить все размеры и правильность исполнения прямых углов. - Траншея.
Дальше необходимо вырыть неглубокую траншею, примерно 50 см глубиной, так как гараж из металлопрофиля является легкой конструкцией и особых нагрузок на фундамент не несет. - Отверстия для стоек.
По углам основания следует пробурить отверстия для свай-столбов, которые будут выполнять роль и каркасных стоек. - Заливка.
Далее траншею заливают цементным раствором в пропорции 1 часть цемента и 2 части песка.
Если в проекте заложен погреб либо смотровая яма, то следует вырыть котлован на метр больше, чем в плане, засыпать на дно песок и хорошо утрамбовать. Иногда грунтовые воды находятся очень близко к поверхности, тогда следует выполнить по периметру гаража дренажную систему из труб и вывести ее в сливную систему, находящуюся поблизости.
Стены погреба строят из бетона и при необходимости обкладываются кирпичом, а после уже заливается пол.
Каркас гаража
Процесс монтажа возможно провести двумя способами:
- Каркас варится, а затем монтируется на фундамент.
- Каркас монтируется на опорных стойках, забетонированных в фундамент.
Согласно первому способу, строительные элементы выверяют по размерам из плана, вырезают и сваривают, тщательно контролируя габариты на каждом этапе. Если конструкция слишком габаритная, ее собирают отдельными узлами на фундаменте и скрепляют шурупами или сваривают.
Если строительство ведется по второму способу, то стойки фундамента хорошо выверяют в горизонтальной и вертикальной плоскости, после чего они становятся эталонными и на них подетально наваривается каркас будущего гаража.
План сборки гаража из металлопрофиля.
Количество стоек закладывается исходя из расчета 2-3 элемента с шагом 0,6-0,8 м на один лист металлопрофиля. Так следует установить три стены, а на четвертой монтируются ворота. Для простых распашных ворот следует сварить две рамы с поперечинами створок и прикрепить их к боковым стойкам на навесные петли.
Убедившись в том, что раствор полностью застыл, монтируется верхняя обвязка, нижняя обвязка и горизонтальные планки. Их необходимо крепить саморезами или сваркой к вертикальным опорам с шагом 0,5 м.
Крепление листов
Крепление листов из металлопрофиля является самым легким этапом. Листы крепятся бороздками вертикально, чтобы вода не застаивалась и быстро уходила с поверхности. Крепление происходит посредством саморезов с прорезиненной подкладкой, хорошо закрывающей отверстие и предотвращающей проникновение влаги вовнутрь гаража.
Крепление осуществляется следующим образом:
- Сперва лист закрепляется к угловой стойке.
- Второй лист крепится внахлест к первому, как и последующие листы, а стык рекомендуем изолировать герметиками.
- Затем зашиваются металлопрофилем ворота.
- На крышу кладется гидроизоляция, ставится водоотводная система, а потом укрывается листами.
- Ветровые планки монтируются по кровельной обрешетке.
Ворота
Чертеж каркаса гаража.
Ворота устанавливаются в следующем порядке:
- Сначала производится замер проема, учитывая просвет внизу около 7-10 см.
Зная эту информацию, рассчитываем необходимое количество материала. Помимо листов понадобятся профильные трубы с толщиной стенки 1-2 мм. - Далее следует изготовить крепежную раму, разрезав необходимое количество труб и листов.
Свариваем все элементы, разместив их в горизонтальной плоскости на ровной поверхности во избежание перекосов. Если высота ворот большая, то каркас необходимо дополнить дополнительными ребрами жесткости. - Следующим этапом будет обшивка каркаса.
Ввиду того, что правая створка должна закрываться внахлест на левую, то материал обшивки правой створки отрезается на 3-4 см больше. Точечной сваркой приваривают листы к каркасу во избежание их смещения, затем сварку можно отбить.
Когда все вышеперечисленные работы выполнены, следует установить замок и покрасить ворота гаража в понравившийся цвет.
Крыша гаража
Крыша на гараже может быть односкатной или двускатной. Монтаж следует производить из листов с маркировкой Н. На крышу понадобится изготовить отдельный каркас из стропильной системы с шагом стропил 1-1,5 м.
Перед обшивкой необходимо закрепить теплоизоляционные материалы, а затем обшить каркас листами, прикрепляя их к каждому из стропил. При изоляции крыши пройдут такие же материалы, что использовались для утепления стен, например, минвата. Как и на стенах, на крыше листы кладутся внахлест, а стыки изолируются герметиком на основе битума.
Устройство кровли гаража.
В процессе монтажа крыши выступ за край должен составлять 5-10 см, а нахлест – не менее 20 см. На одном квадратном метре обшивки должно находится не менее 8-10 саморезов с резиновой подкладкой.
Утепление
Существует несколько популярных вариантов утепления подобных конструкций. Под минеральную вату потребуется изготовить обрешетку и обеспечить качественную гидроизоляцию с обеих сторон, поскольку она обладает свойством постепенного накопления влаги.
А листы металлопрофиля изначально способны к накоплению и удержанию конденсата, следовательно, это не самый идеальный вариант.
Возможно напылить материал ППУ, но для этого требуется спецоборудование и определенные навыки работы. Соответственно, своими руками сделать это не представляется возможным. Придется нанимать рабочих и платить им деньги, а лишние траты – это не наш вариант.
Наиболее приемлемым вариантом будет утепление стен пеноплексом, крепящимся на силиконовый клей или монтажную пену. Перед его фиксацией поверхность следует накрыть гидроизоляционным материалом.
Погреб, смотровая яма
Если в гараже планируется погреб либо смотровая яма следует провести исследование почвы на предмет глубины залегания подземных вод и наличия коммуникаций. Если выяснится, что можно безболезненно углубляться на 3-3,5 метра, то приступаем к работе.
Глубокий фундамент хорошо защищается от подмываний, иначе подвал будет часто затапливаться.
Подвал, исходя из своего назначения, должен быть холодным и сухим, следовательно, необходимо сделать хорошую тепло- и гидроизоляцию. Лучшим фундаментом в этом случае будет ленточный. Он экономичный, легкий в возведении, а стены основания могут использоваться стенами подвала.
Дренажная система
Качественная гидроизоляция не может существовать без круговой дренажной системы, которую следует провести вокруг фундамента подвала или смотровой ямы. Стены снаружи фундамента стоит выложить несколькими слоями рубероида.
Состав листа металлопрофиля.
Защита будет максимально сильной если по периметру гаража вырыть канаву 50-70 см шириной и засыпать ее камнями, щебнем и песком.
Утепление подвала, смотровой ямы
Утеплять стены – задача довольно важная и реализовать ее поможет пенополистирол либо другой синтетический материал. Такие расходники не подвержены гниению, на них не заводится грибок и другие патогенные микроорганизмы. Для поддержания стабильной температуры толщина материала берется не менее 5 см.
Утепление пенополистиролом следует провести и снаружи, и изнутри фундамента во избежание возникновения и накопления конденсата.
Пол и потолок
На пол сначала выкладывается слой песка и щебня, затем заливается битумным раствором. Когда слой высохнет, сверху он заливается бетонным раствором. Такой вариант считается самым оптимальным и простым в исполнении. Нужно помнить, что потолок тоже стоит гидроизолировать битумом с целью предупреждения появления конденсата.
Вентиляция
Подвал следует оборудовать хорошей вентиляцией, чтобы продукты, хранящиеся в нем, не гнили и не портились. Самым дешевым вариантом является простая вытяжка, мощности которой должно хватить для вытягивания затхлого воздуха из помещения.
Помимо вытяжки стоит продумать систему вентиляторов, которые будут принудительно загонять свежий воздух. Комбинация этих двух приборов даст отличный результат и позволит дольше сохранять свежими хранящиеся в подвале овощи и фрукты.
Иногда в целях экономии хозяева выбирают естественную вытяжку, трубу с сеткой, по которой теплый воздух поднимается и выходит наружу.
Но стоит помнить, что при определённых погодных условиях или колебаниях температур такая система работать не будет, поэтому все же не стоит экономить на вентиляции и поставить комбинированную систему приборов.
Итог
Гараж из металлопрофиля реально построить своими руками достаточно быстро и просто. Самым долгим этапом будет застывание бетона, а на остальную работу хватит нескольких дней, по прошествии которых вы станете обладателем отличного гаража для автомобиля и других хозяйственных нужд.
Такой вид материала стоит намного меньше, а работать с ним одно удовольствие.
Источник