Гараж можно зимой построить
Особенности строительства гаража зимой
Строить зимой или дождаться весны?
Этим вопросом задается каждый, кто не успел построить гараж до осенних заморозков. С одной стороны все знают, что строительство зимой может негативно сказаться на качестве здания, с другой стороны весной цены на стройматериалы неминуемо вырастут и за то же самое придется отдать больше денег.
Чтобы ответить на главный вопрос строить сейчас или ждать, давайте разберемся, какие сюрпризы принесет зимнее строительство.
В зимний период жизнь строителям портят несколько негативных факторов:
Все это усложняет строительство, и зимой, как никогда, требуется строгое соблюдение технологии.
При возведении капитального гаража большое внимание должно уделяться устройству фундамента. Задача фундамента правильно распределить вес постройки и противостоять морозному пучению, чтобы предотвратить разрушение здания. Такой фундамент должен быть не менее 20-25 см толщиной, а это значит, что придется извлечь немалое количество мерзлого, почти окаменевшего грунта. Разбросать по заснеженному участку грунт не получится, и придется либо вывозить его на спецтранспорте, что не бесплатно, либо оставить эту кучу до весны. И само собой, наймете ли Вы технику или позовете на эти работы таджиков, денег на этом Вы потеряете больше, чем весной.
Когда земляные работы будут закончены, придет пора заливки фундамента. При заливке фундамента зимой, чтобы раствор гарантированно набрал марочную 
прочность при отрицательной температуре, в него добавляют специальные вещества – пластификаторы. Задача пластификатора – не дать воде в растворе кристаллизоваться при его охлаждении до температуры окружающей среды. Если пластификатор выбран неверно или наступит неожиданное резкое похолодание, вода в растворе замерзнет, причем в процессе кристаллизации объем воды увеличится. Следствием этого станет разрушение цельной структуры бетона. Весной, при оттаивании почвы сначала в фундаменте, а позже и в стенах гаража появятся трещины. Т.е. даже заплатив за такой бетон, а его стоимость выше, чем обычного, Вы не получаете 100% гарантию, что залитый зимой фундамент прослужит долго и не доставит проблем.
Также есть еще один важный момент. Все имеющиеся присадки для бетона можно использовать только при температурах не ниже -10° по Цельсию. При более низких температурах необходимо искусственно подогревать бетонную массу, что существенно увеличивает затраты на устройство фундамента.
После затвердевания фундамента начнется процесс кладки. При кладке стен из кирпича или строительных блоков в зимнее время также необходимо использовать специальные добавки или поддерживать благоприятный для затвердевания раствора температурный режим. Но тут есть свои нюансы. Например, вещества, содержащиеся в некоторых пластификаторах, могут впоследствии стать причиной коррозийных явлений в силикатном кирпиче.
Что касается сроков строительства, для капитального гаража в летний период он составляет минимум 1.5 месяца. Зимой, с учётом снижения работоспособности строителей из-за холода и короткого светового дня, он вырастет до 2.5 месяцев. При этом стоимость самих работ также будет стоить значительно дороже.
Таким образом, если речь идет о гараже из строительных блоков или кирпича, то строительные работы нужно проводить только в теплое время года. Это связано как со значительными дополнительными расходами, так и серьезным риском снижения срока службы самого гаража.
В отличие от капитальных, гаражи из сэндвич-панелей можно возводить в любое время года без ущерба качеству.
Т.к. вес гаража из сэндвич панелей совсем не велик, по сравнению с капитальным, его можно спокойно возводить на многовитковых сваях. При этом из строительного цикла полностью исключаются бетонные работы с их повышенной стоимостью и большими рисками. Земляные работы здесь также сводятся к минимуму, т.к. сваи можно монтировать на участках с большим уклоном без необходимости подсыпать или выравнивать грунт.
Сварочные работы и установку сэндвич-панелей на каркас можно проводить при любой температуре. Проблему тут может представлять разве что сильный дождь или метель. Мороз, конечно, осложняет некоторые работы, например, покраску каркаса. Но мы смогли решить и эту проблему. В компании Строй-Фрост элементы металлокаркаса заготавливаются, свариваются и окрашиваются в собственном цеху спецпокрытием в 2 слоя. На стройплощадку поступают не голые трубы, а конструктор с готовыми фермами для кровли, поэтому на объекте прокрашиваются только сварные швы. И их количество действительно минимально.
Что же касается материалов, используемых при строительстве гаражей из сэндвич-панелей, то тут тоже не возникает никаких трудностей. Сэндвич панели с пенополистиролом не страдают от высокой влажности или низких температур, их технические характеристики сохраняются в первозданном виде. Разве что монтажную пену нужно использовать специальную – морозостойкую с низким коэффициентом расширения.
Сроки строительства в холодный период могут вырасти до 10 дней.
Таким образом, хоть строительство зимой и подвержено действию ряда негативных факторов, не один из них не влияет на возведение гаража из сэндвич панелей и его срок службы.
Это объясняется тем, что
- гараж из сэндвич-панелей зимой возводится на свайном фундаменте;
- применяемые при строительстве материалы рассчитаны на зимнее использование;
- наступление холодов не отражается на стоимости работ.
Гараж из сэндвич-панелей можно строить в любое время года, при этом низкие температуры не могут ощутимо повлиять ни на качество работ, ни на их стоимость.
Источник
Гараж. Строительство в зимнее время. Особенности стройки зимой
Построить гараж зимой не составляет особых проблем. Конечно, если зима не слишком сурова, как например было в 2016-2017 годах, когда стояли жесткие морозы много недель подряд. Из-за аномальных низких температур и большого объема снегового покрова, в ту зиму нам пришлось сделать перерыв в строительстве в холодное время года и все заказы отложить на весну.
В последнее время погода не столь сурова. Следовательно, в случае необходимости срочного строительства гаража, мы готовы рассмотреть ваши заявки для осуществления строительства гаража зимой.
Совет: стройка зимой — один из вариантов решить проблемы, связанные с необходимостью соблюдения сроков застройки загородного участка. Когда нет времени ждать лета, и нужно подготовить строения на дачном участке к эксплуатации максимально быстро.
Почему построить гараж зимой дешевле?
Стоимость материалов зимой несколько ниже из-за пониженного спроса.
В разгар строительного сезона расценки на работы и материалы серьезно возрастают. Правда, сниженная цена на материалы при строительстве гаража зимой немного уравновешивается затратами на защитные мероприятия. Нужно строить так, чтобы не было негативного воздействия отрицательных температур на несущие конструкции.
Следовательно, приходится организовывать строительство тепляков, обогрев рабочего пространства и т.д. А это тоже затраты.
При строительстве гаражей зимой срок строительства увеличивается примерно на 30-40% относительно летнего времени. Потому что имеем короткий световой день, необходимость перерывов в работе на морозе. Кроме того, требуется дополнительное время на устройство защитных мероприятий. Также, снижается производительность труда рабочих.
Производство строительных работ в зимний период мы осуществляем с соблюдением всех требований проекта, а также с соблюдением строительных норм и правил, в частности — СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»
Бетонные работы при отрицательных температурах воздуха.
При среднесуточной температуре наружного возраста ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С производство бетонных работ при строительстве ведется по определенным правилам.
Приготовление бетонной смеси производится из прогретых компонентов — воды, цемента и заполнителей, с увеличенной на четверть продолжительностью перемешивания бетона.
При бетонировании необходимо предварительно отогреть основание (например, песчаную подготовку).
Продолжительность вибрирования бетонной смеси увеличивается не менее чем на четверть по сравнению с летними условиями.
При отрицательных температурах наружного воздуха необходимо обеспечивать уход за бетоном. Выдерживание его различными методами, в зависимости от вида бетонируемой конструкции и фактической температурой воздуха на момент бетонирования. Это может быть метод термоса, применение противоморозных добавок, электропрогрев.
Зимние тепляки для строительства гаражей
Строительство в зимнее время мы выполняем в специально смонтированных тепляках.
Эта конструкция представляет собой деревянный каркас, обшитый армированной пленкой. Внутри тепляка размещаются приборы обогрева:
- Электрические тепловые пушки.
- Газовые обогреватели.
Тепляк может быть достаточно больших размеров, чтобы внутри можно было строить гараж на всю высоту стен. Другие варианты — возведение тепляков для отдельных конструкций. Например, небольшой низкий тепляк для фундаментной плиты, или тепляк для железобетонного пояса.
Конкретный метод строительства зависит от условий производства работ на участке, где строится гараж. Кроме этого, методы зависят и от текущих от погодных параметров.
Источник
Как построить удобный и теплый гараж самостоятельно — из чего лучше
Нехватка места для городских жителей уже давно стало привычным бытовым условием проживания. Счастливые обладатели гаража не только используют его по прямому назначению, но и для хранения съестных запасов и ненужных вещей. Попутно это и мастерская и кладовка, а часто и место встречи с друзьями. Для нормальной эксплуатации такого помещения, необходима плюсовая температура внутри. Надежность при этом стоит на первом месте — сохранность автомобиля прежде всего. Поэтому — гараж должен быть надежным, прочным, теплым, достаточно просторным. Надежность определяют не только супернадежные замки и сигнализация, в первую очередь это материалы, из которых выполнено строение.
Гаражи могут быть капитальными или временными, все зависит от материальных возможностей. Временные сооружения быстрей и проще соорудить, легче оформить разрешительные документы. В некоторых случаях, их легко демонтировать и переместить в другое место. Но в плане сохранности и теплосбережения, такие варианты существенно проигрывают капитальным строениям. Как правильно построить теплый гараж, мы вкратце расскажем в нашей статье.
Стройматериалы выбирают на этапе планирования размеров и материальных возможностей хозяев.
Наиболее востребованы для гаража:
- кирпич;
- дерево;
- листовой металл;
- профнастил;
- пеноблоки, газоблоки.
Любой из перечисленных, в процессе возведения можно утеплить различными утеплителями.
Устройство фундамента
Каждое строение нуждается в базовом основании — фундамент, на котором строятся жилые дома и промышленные цеха и дачи. От правильности его устройства и прочности, зависит длительность безопасной эксплуатации.
Фундамент для гаража необходим не только для защиты содержимого, но и для предотвращения проникновения излишней влаги из вне.
Основание может быть следующих типов:
- ленточный;
- монолитный;
- со смотровой ямой.
Любители повозится с автомобилем самостоятельно, выбирают вариант с ямой, чтобы было сподручней ухаживать за своей ласточкой. Но такая конструкция имеет существенный недостаток — повышенная влажность, скопление конденсата даже при обустройстве гидроизоляции. Поэтому, смотровую яму лучше иметь отдельно от стоянки автомобиля.
Конструкция ленточного фундамента — монолитная железобетонная лента, которая залита под всеми стенами и перегородками. Бетонная лента углублена в почву и передает всю нагрузку на нее. Ленточный фундамент является прочным и долговечным, он наиболее востребован.
Ленточное основание подходит для возведения гаража со смотровой ямой.
Иногда, хозяева хотят построить плитный монолитный фундамент, но его смета значительно превышает расходы на ленточное основание.
Высота над грунтом не имеет особого значения, здесь более важным фактором является глубина траншеи, в которую залита бетонная масса. Рекомендуемая высота 20 см над грунтом, что сохранит каркас гаража от промерзания и воздействия внешней агрессивной среды. Глубина траншеи должна быть ниже точки промерзания и выше уровня грунтовых вод, в среднем это 0,8 — 1м.
Ширина фундамента должна быть шире блока не менее чем в два раза, например, если блок 20 см, то ширина должна быть, с учетом опалубки, 50 см.
Стенки и дно траншеи должны быть ровными, без перепадов, это также влияет на прочность возводимого строения.
Строительный песок лучше купить самый недорогой карьерный вид, в бетонном растворе он показывает отличные результаты. Щебень для фундамента лучше использовать сначала крупной, затем мелкой фракции, с обязательной трамбовкой каждого слоя.
Возведение стен, стяжка, кровля
Чтобы построить капитальное строение для стоянки автомобиля, нужны добротные, прочные материалы, наиболее популярным является кирпич.
Для возведения наружных стен, имеет ряд неоспоримых преимуществ:
- прочность, долговечность;
- возможность построить двухэтажный гараж;
- не горит, не плавится;
- надежный защитник от злоумышленников;
- возможность провести отопление, свет;
- экологически чистый;
- внешнюю сторону можно не облицовывать.
Пеноблоки и газоблоки также имеют ряд положительных качеств:
- они обладают высокой теплоизоляцией, на этом можно сэкономить при утеплении;
- быстрая скорость монтажа, ввиду своих больших размеров. Кирпич значительно меньше по размерам;
- низкая, по сравнению с кирпичом, стоимость;
- вес таких материалов не высокий, поэтому, можно делать облегченный фундамент, это также уменьшает смету;
- высокая морозоустойчивость;
- не горят;
- высокая паропроницаемость, что позволяет сохранять в постройке оптимальный микроклимат.
Надежность кровли также не менее важна, как и стены. Многие автолюбители знают, что воры часто пролезают именно через крышу, если она не имеет защиты. Для ее надежности на стены укладываю деревянные или металлические брусья, уголки, трубы. По внешней стороне также укладывают направляющие, это укрепит общую конструкцию. Далее, все необходимо укрыть досками, уложенными встык. Раскатайте по накрытию рубероид, так, чтобы края свисали, лишнее потом обрезается. Листы рубероида накладываются внахлест, 10 — 15 см. Уложите утеплитель по всему периметру крыши, часто для этого используют шлак или керамзит. Слой должен быть максимально ровный. Далее, приступают к стяжке кровли, используя для этого цементно — песчаную смесь. Цемент марки не ниже М400, раствор готовится из пропорции 3 части песка и 1 часть цемента. Равномерно распределив раствор по утеплителю, стяжку оставляют для высыхания на несколько дней, только затем можно делать гидроизоляцию.
Бетонная стяжка с армированным стальным прутком является надежной преградой от воров, Такая защита из прутка 5 — 6 мм укладывается по любому виду кровли в целях защиты от проникновения.
Кладка из кирпича или камня
Чтобы правильно построить гараж, необходимо учесть целый ряд важных факторов — выбор материала, размеры, капитальный или временный, с ямой или без. Самый важный фактор — это выбор материала, от него зависит надежность строения и безопасность автомобиля. Если гараж находится на территории частного дома, здесь можно обойтись недорогим гаражом, если речь идет об отдельно стоящем, здесь лучше не экономить, сохранность всего, что находится внутри будет под угрозой.
Кладка из кирпича или камня гаражных стен будет защитой автомобиля и иной домашней утвари — инструменты, сезонные вещи, консервация от взлома и похищения. Удобный теплый гараж часто выполняет роль погреба в городских условиях.
Цоколь должен быть несколько выше уровня грунта и сверху покрыт гидроизоляцией. Бетонная масса должна просохнуть минимум неделю, а кладку стен можно начинать только через месяц. Гидроизоляция предотвратит впитывание влаги кирпичом из почвы.
Кирпич бывает разных видов, белый и красный, но наиболее востребован красный керамический. Белый силикатный вид более подвержен к воздействию влаги и огня. Красный имеет ряд преимуществ, но несколько дороже по цене.
Камень и кирпич природные экологически чистые материалы, внешне привлекательные и долговечные, не бояться перепадов температуры, воздействию внешней среды.
На этапе планирования, необходимо учесть, что постройка из таких материалов не будет дешевой и быстрой. Понадобятся услуги квалифицированных специалистов для кладки стен и возможно отдельно мастеров кровельщиков. Каменные стены обязательно утепляют минеральной ватой, полистиролом или подобными материалами.
Преимущества и недостатки различных материалов
Рассматривая материалы для возведения капитального гаража, предпочтение имеют кирпич и пеноблоки. В каждом из них присутствуют свои плюсы и минусы, рассмотрим вкратце.
сайт для образовательной агенции г.киева
Преимущество кирпичного гаража:
- надежность, долговечность;
- возможно подвести коммуникации;
- огнеупорный;
- при необходимости, легко сверлится для крепежных болтов.
Недостатки:
- высокая цена материала;
- время постройки не может быть скорым;
- обязательна заливка фундамента.
Положительные свойства пеноблоков, шлакоблоков, газоблоков:
- низкая цена:
- быстрота постройки;
- держит тепло в три раза больше, чем кирпич;
- для монтажа используют легкий фундамент;
- огнеупорный;
- возможность подвести воду, отопление.
Данные материалы давно конкурируют с кирпичом, ввиду своей низкой цены и быстроты строительных работ.
Недостатки:
- требуется дополнительная отделка внешних стен;
- хрупкие, требуют бережного отношения при погрузке, выгрузке;
- требуют специальные крепежи для крепления полок, утеплительных материалов.
Выбор материала должен быть на стадии проектирования, при этом учесть все тонкости и нюансы. Нужна ли там вода, свет, тепло, подвал или смотровая яма, розетки, вентиляция…
Все эти нюансы помогут выбрать нужный материал. который надежно защитит ваше имущество от взлома и кражи.
Источник
Гараж своими руками: успеть до холодов — новости Бурятии и Улан-Удэ
Самый дешевый гараж – это знаменитая еще с 90-х годов обыкновенная металлическая «ракушка» или готовый сборный вариант. Но, как вы понимаете, это не самое лучшее решение в наши суровые зимы. Если посчитать, сколько денег тратит каждый автовладелец на эксплуатацию машины даже в этой «ракушке», то они с лихвой окупят все затраты на строительство одного теплого.
Заботимся о железном коне до наступления холодов. Строим гараж
Для возведения несущих стен сегодня используются разные материалы, но чаще всего предпочтение отдается автоклавному газобетону, который имеет многочисленные преимущества и уже зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Наверное, поэтому, всё больше улан-удэнцев отдают предпочтение именно «каменному брусу»: если проехаться по Улан-Удэ, то всё чаще можно встретить дома и гаражи, выполненные из автоклавного газобетона.
Если вы решили делать все самостоятельно, тогда можно будет сэкономить на некоторых пунктах (земляные, кладочные, кровельные и транспортные работы). В смете обязательно должны быть предусмотрены непредвиденные расходы (временный электрощиток, замена вышедшего из строя инструмента) — около 10-20 % от рассчитанной суммы.
Как это обычно бывает, строительство следует начинать с того, что должен быть составлен проект гаража, в котором следует отразить все необходимые параметры будущей постройки.
Какая толщина газобетонных блоков подойдет для гаража?
Часто у заказчиков «Байкальский газобетон» возникает вопрос, какой толщины газобетонные блоки использовать при строительстве гаража – 20 см или 30 см?
— При толщине 20 см стен получится обычный гараж.
— При толщине стен 30 см гараж даже лютой зимой будет довольно теплым и не потребует дополнительного отопления.
— Также возможны промежуточные варианты толщины стен – 24 см и 25 см
Гараж – Пристрой (три стены)
Расчет материала и затрат
Размеры: 4*4*6 м — под один автомобиль
при расчете: высота стены из блоков 2.25 метра плюс бетонный сейсмический пояс
с размерами ворот 2,25 метра * 2,5 метра
Необходимый материал: 5.625 м³
Стоимость: 26 156,25 рублей
Расход клея на 1 м³ = 1 мешок, то вам понадобится 5 либо 6 мешков клея для газобетонных блоков (1 300 — 1560 рублей на весь гараж)
Гараж полноценный (толщина стен 20 см)
Расчет материала и затрат:
Размеры: 4*6 м — под один автомобиль
при расчете: высота стены из блоков 2.25 метра плюс бетонный сейсмический пояс
с размерами ворот 2,25 метра * 2,5 метра
Необходимый материал: 7.875 м³
Стоимость: 36 618,75 рублей
Расход клея на 1 м³ = 1 мешок, то вам понадобится 8 мешков клея для газобетонных блоков (на сумму 2080 рублей на весь гараж)
Гараж полноценный (толщина стен 30 см)
Расчет материала и затрат:
Размеры: 4*6 м — под один автомобиль
при расчете: высота стены из блоков 2.25 метра плюс бетонный сейсмический пояс
с размерами ворот 2,25 метра * 2,5 метра
Необходимый материал: 12 м³
Стоимость: 55 800 рублей
Расход клея на 1 м³ = 1 мешок, то вам понадобится 8 мешков клея для газобетонных блоков (на сумму 3120 рублей на весь гараж)
Автоклавный газобетон – материал, имеющий хорошие теплоизоляционные свойства, поэтому такой гараж не нуждается в дополнительном утеплении стен.
Вам достаточно передать специалистам «Байкальского газобетона» размеры своего предполагаемого гаража. Эксперты подсчитают необходимое количество материала и дадут заказчику полезные рекомендации по строительству.
Когда проект будет готов и в соответствии с ним приготовлены все необходимые материалы, можно переходить к дальнейшим этапам работ.
Сначала должен быть изготовлен фундамент. Оптимальным вариантом является мелко заглубленный ленточный фундамент. Для его изготовления необходимо максимально расчистить и выровнять место. Затем проводится разметка. Для удобства обычно используют куски арматуры и веревки. Арматуру вбивают в землю в углах предполагаемого гаража и натягивают веревку. После чего, отступив на ширину стен, аналогичным образом размечают внутренний периметр фундамента.
Затем следуют земляные работы. То есть внутри разметки роется ленточный котлован по всему периметру. Глубина котлована может отличаться в зависимости от свойств грунта, но в большинстве случаев будет достаточно 70–90 см. Дно траншеи должно быть выровнено в горизонтальной плоскости.
Далее насыпается подушка из песка и гравия. После чего монтируется опалубка, внутри которой укладывается гидроизоляция и выполняется двухслойная обвязка из арматуры.
И, наконец, заливается бетонный раствор. После того как всё будет готово, фундамент оставляют до застывания. Полную прочность фундамент наберет примерно через месяц, но к кладке стен можно приступать уже через 10-14 дней.
Возведение стен
После того как фундамент будет готов, можно продолжать строительство гаража – начиная от одного из углов строения, как правило, дальнего от ворот, начинается возведение стен. Блоки укладываются рядами и скрепляются при помощи клеевого раствора. Следует соблюдать осторожность и не торопиться. Газобетонные блоки и так позволят сохранить время, поэтому спешить не стоит. Нужно постоянно контролировать кладку как по вертикали, так и в горизонтальной плоскости. Для этих целей обычно применяются строительный уровень и отвес.
Односкатная крыша
Какой тип кровли будет изготовлен в конкретном случае, стоит решать индивидуально, но проще всего в изготовлении будет односкатная крыша. Для её строительства поверх кладки стен выполняется армированная бетонная стяжка. На неё укладывается мауэрлат и изготавливается стропильная система. В качестве кровельного материала гаража можно использовать, например, профнастил.
Заключительным этапом строительства можно считать монтаж ворот. Проще всего установить готовые распашные ворота, но можно их изготовить и самостоятельно. Далее выполняется внутренняя и наружная отделка, если это необходимо.
Подводя итоги сказанного, можно добавить, что строительство гаража из газобетонных блоков является вполне посильной задачей для любого человека, имеющего базовые навыки строительства. Блоки просты в обработке, и можно осуществить все свои инженерные идеи, в качестве источника вдохновения для которых, можно использовать многочисленные фото- и видеоматериалы. Так, за небольшой промежуток времени вы сделаете для своего стального друга отличное и надежное помещение. А здесь можно прочитать, как из газобетона быстрее и проще построить не только гараж, но и дом.
Адрес компании «Байкальский газобетон»: г. Улан-Удэ, проспект Автомобилистов 2½, телефон: 567-888
Автор:
Источник