Я построил дом посреди дороги

Я уже писал статью с подборкой интересных случаев упрямства домовладельцев. Эти люди не хотели покидать свои дома даже за приличную денежную компенсацию. Чем мешали строительству более современных домов, а также дорог, торговых центров, магазинов. И застройщикам приходилось выкручиваться, в результате чего появлялись нелепые картинки улиц и странные ситуации.

Дом в китайской деревне, посреди дороги. Сейчас он уже снесён. История о нём в конце статьи.

Строительство дороги закончилось у порога дома

В 2016 году в Китае строительство шоссе упёрлось в небольшой частный дом. Хозяева выезжать отказались. Так как строительством дороги занималась частная фирма, то никак повлиять на домовладельцев она не могла. Дорога осталась незаконченной.

Конец пути.

Дома в центре кольцевой развязки

Опять же в Китае при строительстве круговой дороги в центре оказались запертыми 2 стареньких дома. Один из них даже многоквартирный. А всё потому, что из них отказались уезжать 3 семьи. На фото дома среди зелёных насаждений выглядят даже привлекательно, но вот жить в центре автострады вряд ли приятно.

Говорят, жильцы уже съехали, но дома по-прежнему стоят, теперь они никому не мешают.

Разорванное здание

В начале прошлого столетия богатая семья Викхэмов запланировала строительство роскошного здания в Лондоне под свой магазин. Правда на этом месте уже стояло небольшое строение, где располагался магазин украшений и часовая мастерская, и уступать место владельцы были не намерены.

Тогда самоуверенные Викхемы построили две части своего магазина по обеим сторонам упрямцев, считая, что рано или поздно те разоряться. Однако разорились сами Викхемы еще в 60-х гг., а разорванное здание стоит в Лондоне до сих пор.

Бывший магазин Викхемов, в здание которого втиснут маленький упрямец.

Крепость со рвом вокруг

Ещё история из Китая. Из одного старенького домика отказались съезжать 3 семьи, которые проживали здесь на протяжении 3 поколений. Ни отключение коммуникаций, ни угрозы, ни предложение о компенсации на них не действовали. Тогда строители просто выкопали огромный котлован вокруг здания, пока жильцов не было дома. Однако те взобрались обратно по крутому холму и водрузили на крыше флаг своей страны. Эти люди стали народными героями и их историю показывали все местные СМИ. В итоге им всё-таки предложили ту суму, которая полностью устроила упрямцев, и они съехали.

Дом на холме посреди огромной ямы.

Попытка сорвать планы

Ещё в 1900 году конкуренты и завистники фирмы Мейсис в Нью-Йорке решили напакостить. Узнав о намерении компании строить здание самого крупного торгового центра, конкуренты купили небольшое строение на этом участке, намеренно отказавшись от любых сделок. Но Мейсис это не остановило, так как дом врага стоял на краю участка, а остальной территории было достаточно. Об этой истории напоминает лишь необычное соседство этих зданий. К тому же на доме конкурентов висит огромный баннер с рекламой магазина Мейсис, будто в насмешку над неудавшейся попыткой навредить.

Попытка сорвать планы конкурента теперь выглядит изюминкой здания, а также рекламирует его.

Упрямого домовладельца достали журналисты

Это история о доме с первого фото. Один из многоквартирных домов в Китае также встал на пути автомобильного шоссе. Всех жильцов успешно расселили, кроме пенсионера Ло Баогэня и его жены. Тогда часть дома разобрали так, чтобы не пострадала квартира упрямца. Отказ от переезда мужчина мотивировал маленькой компенсацией, а также принципиальным нежеланием строительства здесь дороги. Шоссе построили, обойдя здание с двух сторон. И Ло Баогэнь мог бы жить так и дальше, если бы не постоянные набеги журналистов и просто любопытных зевак. От такого внимания пенсионер наконец сдался, взяв от государства компенсацию в 260 тыс. юаней, что эквивалентно 41,7 тыс. долларов.

Дом Ло Баогэня.

Итог

Эти истории выглядят любопытно и комично, хотя в жизни случается, что упрямство домовладельцев заканчивается криминалом. Люди пропадают без вести, попадают за решётку по ложному обвинению и так далее. Стоит ли так рисковать?

Спасибо, что дочитали статью до конца! Буду очень благодарен за ваш лайк ???? и подписывайтесь на мой канал, впереди много интересного!

N1.RU рассказывает об особенностях соседства с оживлённой магистралью

Жизнь в близости от магистралей имеет всю палитру удобств и сложностей: от удобной транспортной доступности до пыли на подоконниках. N1.RU разбирался, чем обернётся приобретение квартиры у дороги и как сделать помещение более комфортным для жизни.

Устройство большого города автоматически подразумевает наличие магистралей, оживлённых развязок и широких проспектов с плотным движением. А масштабы жилой застройки наглядно показывают, что лакомых мест хватает не всем, и некоторые дома неизбежно будут находиться у дорог.

Покупка

«Некоторое время мы жили на пересечении улиц Красина-Гоголя-Кошурникова. Ещё немного, и мы бы сошли с ума: спать невозможно, а из-за этого упадок сил. В целом, ощущение было такое, будто мы круглосуточно находились на взлётной полосе. Кроме того, раздражала постоянная грязь на окнах и подоконниках, пыльные шторы, а в летнюю жару — запах гари. Если закрывать окна, то в квартире становится душно, а от кондиционеров дети постоянно заболевали. Жизнь в доме у дороги — это добровольная пытка. Если вы решите в будущем продать квартиру, её ликвидность будет намного меньше», — рассказывает житель Новосибирска Николай.

Говорить о каком-то среднем показателе по вопросу цены сложно, каждый случай индивидуален. Если квартира находится в доме на тихой улице, но в спальном районе, то её цена будет ниже, чем стоимость жилья с окнами на дорогу в центральной части города рядом с метро. Многое зависит и от возраста дома, и от его конструктива, и от этажа, и от состояния квартиры в принципе, и от предпочтений покупателя.

«Вопрос о том, куда выходят окна в квартире, клиенты задают часто. Но для многих покупателей этот критерий не превращается в предмет торга и не становится решающим при выборе. Гораздо важнее местоположение дома, наличие инфраструктуры, цена. Если квартира выходит окнами на оживлённую дорогу и при этом расположена на высоком этаже нового дома, то такой вариант будет стоить где-то на 5–8 % дороже, чем аналогичный на нижних этажах в этом же доме. На ценообразование здесь влияет этажность, а не вид из окна. Квартиры на высоких этажах в новых домах популярны и в принципе стоят дороже, ведь многих клиентов интересует панорамный вид на город, на новостройки, на оживлённые магистрали», — говорит руководитель офиса агентства недвижимости «Жилфонд» Евгения Снаткина.

Совершенно по-другому оцениваются квартиры в «хрущёвках» вдоль дороги. Квартиры на последних этажах в таких домах многие покупатели не рассматривают из-за отсутствия лифта, а жильё, окна которого выходят во двор пятиэтажки, вероятнее всего, купят охотнее и быстрее, чем то, что «смотрит» на дорогу.

По словам специалистов, повлиять на выбор покупателя можно, снизив цену: благодаря хорошему дисконту он может принять положительное решение. Сумма скидки в каждом случае индивидуальна. Всё зависит от обстоятельств, в которых находятся продавец и покупатель.

Обустройство

«Проживание около оживлённых магистралей отрицательно воздействует не только на здоровье человека из-за вредных газов и испарений, но и на его психоэмоциональное состояние. Физическое давление проявляется в головных болях от звуковых волн, которые постоянно воздействуют на слуховые рецепторы человека. Согласно исследованиям психофизиологов, под воздействием постоянного шума автострады под окном возрастает уровень косвенной агрессии, раздражения, чувства вины, вербальной агрессии, негативизма», — говорит психолог Илья Ларионов.

Поэтому, по словам специалиста, стоит попытаться устранить воздействие внешних раздражителей с помощью современных технологий, которые позволяют сделать пребывание в квартире комфортным. Либо попытаться заместить неприятные звуки чем-то другим, например, тихим проигрыванием классической музыки.

«Шум в помещение проникает, в основном, через стекло, поэтому защита начинается с повышения звукоизолирующих свойств стеклопакета. Для этого в нём объединяют стёкла разной жёсткости. Второй шаг — использование массивных стёкол. Дело в том, что звук передаётся по воздуху, и чем сложнее будут препятствия для воздушного потока, тем меньше шума проникнет в дом. Для защиты от шума в качестве внутреннего стекла может использоваться триплекс — многослойное стекло с внутренним слоем шумозащитной плёнки, поглощающей звуковые волны в самом широком диапазоне частот. Снижает уровень шума и объединение в одном пакете стёкол разной толщины, препятствующее возникновению эффекта резонанса. Воздушные камеры в таком стеклопакете тоже разной ширины — это помогает снизить уровень особо вредного низкочастотного шума. В итоге стеклопакет снижает уровень шума на 30–40 дБ», — объясняетруководитель сервисной службы компании «Динал» Иван Дедюхин.

Также нужно проследить за тем, чтобы створка плотно прилегала к раме. Важно, чтобы уплотнитель был правильно установлен, в противном случае он может поспособствовать прониканию шума в квартиру.

Второе немаловажное решение для владельцев «шумных» квартир — обезопасить помещение от вредных газов.

«Открывая окна на проветривание, мы пропускаем в квартиру загрязнённый воздух, поэтому защита от пыли и газов предполагает иной способ обновления воздуха. Сами по себе пластиковые окна герметичны, и важно их просто не открывать и использовать специальные проветриватели. Некоторые эксперты советуют в качестве защиты от пыли и газа установку клапанов приточной вентиляции. Но, как и любая практически ничем не прикрытая дыра в стене, такой клапан существенно увеличит и без того высокий уровень шума в квартире. Да и воздух он практически не очищает. Существует куда более эффективное решение без какого-либо «побочного эффекта» — это приборы компактной вентиляции, которые позволят жить без газа и пыли», — говорит Иван Дедюхин.

Есть решения по компактной вентиляции для квартир с вытяжкой и без неё. Во втором случае прибор немного больше по размерам, но он ещё и вытягивает отработанный воздух наружу.

«Человек привыкает ко всему, раньше наша семья жила на Горском, рядом с трамвайными путями. Характерная тряска и шум, как в поезде, от стука колёс был всегда. Через некоторое время переехали в спокойный спальный район, но к тишине смогли привыкнуть только через год: не хватало шумов, из-за чего был плохой сон, и как следствие — общая нервозность. Поэтому главное, чтобы в квартире нравилась планировка, была удобная транспортная доступность и желательно хороший двор с парковками, а остальные удобства внутри квартиры можно установить дополнительно», — говорит житель Новосибирска Алексей.