Как построит гараж беларусь

Иметь автомобиль – это, конечно же, счастье для современного человека, ведь без личного средства передвижения жить сегодня не совсем удобно. Однако, пополняя свое имущество «железным другом», стоит подумать и о том, где же он будет «проживать». Тут-то и всплывает такой вопрос, как постройка гаража. Многие решают просить помощи у специалиста, который разработает план постройки для машины и поможет со строительством. Но такой вариант будет слишком уж затратным (иногда сам автомобиль стоит гораздо меньше, чем заказанный для него гараж), ведь за каждую мысль и за каждое действие профессионала денег с вас возьмут немало. Поэтому при покупке машины логично будет смастерить гараж своими руками. Звучит страшновато, но не все так сложно, если разобраться.

Разбираемся с документацией

Для строительства гаража, как и для любого другого здания, могут понадобиться определенные документы, разрешающие постройку. Иногда повозиться с бумагами приходится изрядно. Поэтому, чтобы не обременять себя лишней работой, сразу разберем случаи, в которых документация не понадобится.

Во-первых, не стоит ломать голову над документами, если строительство не капитальное.

Во-вторых, бумаги не нужны, если гараж строится на территории дачного или садового участка для себя без каких-либо коммерческих целей.

И в-третьих, возводить гараж без разрешения можно в случае, когда он приравнивается к постройке вспомогательного назначения.

Во всех остальных случаях лучше все же обратиться к специалисту, который расскажет, какие документы необходимо собрать.

Строительство гаража своими руками

Когда разобрались с документацией, можно начинать непосредственное строительство гаража.

Начнем с проектирования

Проектирование – важная стадия в процессе возведения любой постройки. Ведь проект – это готовая визуализация будущего гаража.

• Первое, что стоит решить на данном этапе работы, – предназначение, которое будет выполнять постройка. Необходимо подумать, будет ли гараж лишь местом стоянки автомобиля, или же его необходимо оснастить погребом, смотровой ямой, стеллажами для инструментов. Все пожелания нужно зафиксировать на бумаге.
• Вторым пунктом в создании проекта будет определение размеров будущей постройки. Причем этот пункт напрямую зависит от первого, так как ширина и высота гаража определяются исходя из его предназначения. Если предположительно гараж строится для того, чтобы разместить в нем один автомобиль, то нужно в длину отложить 6 м, а в ширину 3 м. Этого будет вполне достаточно, чтобы поставить машину и легко открыть ее дверцу.
• Нужно также продумать высоту дверей в гараже. Чтобы автомобиль без затруднения мог заехать в постройку, высота ворот делается 1,5–2 м.
• Если же гараж рассчитывается на два автомобиля, то нужно так высчитать его площадь, чтобы между машинами расстояние было как минимум 70 см.

Выбираем подходящее место

После того как план готов, нужно подумать о том, где же разместить гараж. Для этого нужно начертить план земельного участка, на котором будут отражены все постройки с учетом норм пожарной безопасности и санитарно-гигиенических норм. Помните, что гараж должен строиться в 9 м от дома и в 15 м от построек, поверхность которых выполнена из полимерных материалов. Также нужно помнить об условии размещать гараж не ближе 10 м от окон соседей.

Кладем фундамент

Первым делом перед тем, как построить гараж своими руками, нужно заложить хороший фундамент. Ведь для того, чтобы машина могла без проблем въезжать и выезжать из гаража, фундамент и пол должны быть прочными.

Для кладки фундамента необходимо вырыть траншею не менее 40 см в глубину и хорошенько утрамбовать ее бока. Затем на дно траншеи укладывается арматура и заливается бетон.

На подходе опалубка и цоколь

Прежде чем сделать цоколь, нужно установить по краям траншеи опалубку из досок, ширина которой будет равна 10 см. Для того чтобы сделать все ровно, можно воспользоваться строительным уровнем.

Теперь по цоколю (в горизонтальном положении) нужно сделать гидроизоляцию. Для этой цели можно использовать рубероид. Гидроизоляция хороша тем, что не позволит стенам насыщаться капиллярной влагой.

Делаем «каркас» гаража

Теперь пришло время сделать стены в нашем гараже. Для стен лучше всего использовать кирпич. Толщина стены должна быть не менее одного, а то и полутора кирпича. Можно, конечно, обойтись и половиной кирпича, но лишь в том случае, когда гараж кооперативный и его стены примыкают к стенам соседнего гаража.

Пол лучше всего сделать бетонный, как уже упоминалось выше, чтобы он был прочным и служил долго. Толщина пола должна составлять не меньше чем 35 см, 20 из которых уйдут под хорошо утрамбованный песок, а 15 – на сам бетон. Между двумя этими слоями делается третий слой из рулонных материалов.

Крышу в гараже обычно делают с двумя скатами, материал для которых подбирается в зависимости от финансовых возможностей.

И последнее, что нужно «приделать» нашему гаражу, – ворота. Гаражные ворота могут быть нескольких видов: открывающиеся секциями, распахивающиеся, в виде ролета и подъемно-поворотные.

Удобнее все же сделать распашные ворота. Они могут открываться при помощи пульта управления. Но не стоит забывать и о том, что на случай отключения электричества ворота должны открываться еще и вручную.

Наводим марафет и утепляем гараж

Гараж – это все же хозяйственная постройка, поэтому особой внешней отделки ему не потребуется. Но не лишним будет пройтись по стенам раствором цемента или заштукатурить стены, побелив их после этого известью.

Что же касается отопления, то его предусмотреть все же стоит. Потому что температура в гараже не должна опускаться ниже 6 °С. Утеплить стены можно при помощи специальных плит из пенопласта. Также приобретают конвекторные или инфракрасные обогреватели. Но переусердствовать в таком деле не стоит, потому что автомобиль не любит «нежиться» в тепле, от переизбытка которого просто-напросто может покрыться ржавчиной.

Как видим, построить гараж самостоятельно не так уж и трудно. И если постараться, то можно порадоваться результату своего труда, сэкономив при этом значительные средства.

История наследования

Гараж у меня появился случайно, и изначально 18 с половиной метров пространства без окон и дверей (ворота не считаются) планировалось продать, а вырученные деньги направить на покупку квартиры. Тогда это для моей семьи было более злободневным.

Когда я впервые туда зашел, то невольно вздох разочарования вырвался из груди. Выглядело «наследство» непрезентабельно. Там не было ничего от слова «совсем»: стены без штукатурки, ржавые трубы системы пожаротушения и вытяжки выхлопных газов, пол покрыт толстым слоем строительной пыли.

Освещала все это счастье пара тусклых светильников. Как вспомню — так вздрогну!

Идея продажи вскоре провалилась. В это время грянул очередной кризис, и в дефиците были не квадратные метры, а деньги. Несмотря на то что я разместил объявления на основных интернет-площадках, включая Onliner, и несколько раз понижал цену, ни один заинтересованный покупатель не отозвался.

Гараж превратился в склад

Вскоре я погрузился в ремонт квартиры и стал использовать гараж как склад. Сначала сгружал туда отделочные материалы. А когда дошел черед до финишных работ, взамен обоев и плитки привез коробки из-под бытовой техники, остатки ламината, какие-то ведра и прочее.

Постепенно гора хлама росла. Вслед за строительным наследием перевезли в гараж старые телевизор, холодильник и детский квадроцикл на электрическом ходу, которые было «жалко выбросить».

Там же оказался рабочий архив: исписанные от корки до корки блокноты, почетные грамоты, дипломы, книги…

За несколько лет гора порядком выросла. Это все больше и больше напрягало. Тогда окончательно оформилось желание собраться с финансовыми силами и привести законные 18 с половиной метров в порядок. Продавать гараж уже не хотелось.

Главный вопрос традиционный: куда девать барахло?

Начало ремонта: куда девать хлам?

Разговор со специалистами, которых я пригласил для обсуждения особенностей, планов и стоимости ремонта, незаметно привел к конкретным действиям. Меня свозили на похожий объект, где все понравилось.

Честно говоря, не терпелось уже увидеть изменения, и я поскорее согласился, чтобы не передумать.

Но первым делом нужно было избавиться от хлама. Вы когда-нибудь выбрасывали то, что долгое время мозолило глаза, а отправить это на свалку все никак не доходили руки?

Мой совет: найдите силы, время и непременно займитесь!

Во-первых, поймете, что хранили кучу ненужных вещей. Во-вторых, испытаете облегчение. В-третьих, получите удовольствие от освобождения ценной площади.

Несмотря на предпринятые меры по очищению гаража, оставалась еще внушительная часть предметов, которые нужно было куда-то девать. Поначалу я планировал снять бокс поблизости. Но таких предложений не было. К счастью, у тестя близкого друга в соседнем блоке имелся гараж. На бусе строителей мы отвезли туда сумки, коробки, старый холодильник, шины и пр. Пришлось сделать 5—6 рейсов.

Забегая вперед, скажу, что переезд в уже отремонтированный гараж также проходил транзитом через свалку. После первой акции по выбрасыванию хлама вторая прошла легче и с еще большим удовольствием. Так что настоятельно рекомендую…

Стены кривые, холодно, штукатурка не сохнет

Начали с электрики. Хотелось нормально осветить бокс (чтобы не приходилось искать в потемках гаечный ключ), а также установить дополнительные розетки для удобства пользования электроприборами. Заодно договорились поменять щиток.

Отдельное пожелание — на перспективу: электрик вывел пятижильный кабель для трехфазной системы электроснабжения, чтобы в будущем можно было заряжать электромобиль. Все-таки рассчитываю, что со временем они станут более доступными.

Комплимент от электрика — установка датчика движения, который включает лампу, когда подходишь к воротам.

Стены и потолок решено было покрасить, трубы вытяжки и системы пожаротушения — очистить от ржавчины и тоже покрыть краской. На пол меня уговорили уложить недорогую кераминовскую плитку.

Однако еще во время подготовительных работ обнаружились не совсем приятные нюансы. Гараж строился в постсоветские годы, и качество было не ахти. Рабочие выяснили, что стены очень кривые: потребовалось много штукатурки, сил и времени, чтобы исправить недостатки.

Затем всплыла другая проблема. Хотя бокс отапливаемый, но в холодное время года трубы были едва теплыми. Поэтому штукатурка сохла очень долго. Строители привезли тепловую пушку, но и это мало помогло.

Зато когда грянули морозы, вентиль где-то в системе открутили и стало по-настоящему тепло. Только тогда стены высохли и можно было продолжать работы.

А по сути оставалось всего ничего — покрасить, зафуговать и сдать. Эти работы были завершены очень оперативно. Принимать объект было сплошным удовольствием. Отдельное спасибо за освещение!

Обустройство: шкаф, полки, бытовая техника

Затем нужно было продумать систему хранения и максимально рационально распорядиться пространством. С прорабом, который курировал процесс от и до, пришли к выводу, что возле задней стенки уместно будет установить шкаф, а по бокам сверху — полки.

До начала работ были приобретены прозрачные контейнеры, в которых планировалось поместить ветошь, старые фотоаппараты, разного рода жидкости для автомобиля и прочий скарб.

Для шин прораб собственноручно соорудил специальную конструкцию. Можно хранить сразу два комплекта колес.

А щит установил для того, чтобы в будущем, если потребуется, развесить инструмент. Пока же больше востребованы полочки для всякой мелочовки.

Никогда не воспринимал гараж как место для досуга. Но иногда хочется чего-то тепленького. Поэтому купил чайник, привез чашки и остальные принадлежности для безалкогольного сугреву.

Со старой квартиры перевез стулья и вешалку. Если появится необходимость, можно посидеть и передохнуть. А одежду аккуратно повесить и не бросать под ноги.

Как я уже упоминал выше, в холодное время года в гараже бывает зябко, поэтому купил небольшой обогреватель. Скажу честно: нужен помощнее.

В довершение был приобретен пылесос, который служит двум целям: убирать салон автомобиля и собственно гараж. Решил остановиться на самом простом Kärcher, который имеет две кнопки: вкл. и выкл. С обязанностями справляется.

Стремянка нужна, чтобы раз в год забрасывать/доставать с верхней полки новогоднюю елку, игрушки и другие вещи, которые требуются крайне редко.

Считаю проект под условным названием «Гараж» завершенным. Удалось привести бокс в более-менее божеский вид, соорудить нормальную систему хранения и даже создать задел для использования электромобиля.

Данная публикация размещена в качестве примера того, как может выглядеть подобный рассказ, и в конкурсе не участвует. Ее автор не вправе рассчитывать на приз.

Коротко о правилах

Участникам нужно написать статью о своем гараже, приложить фото. Каждую неделю в течение месяца редакция будет определять наиболее интересную историю из присланных на конкурс и публиковать ее. Автор каждой опубликованной истории гарантированно получит один из призов: мойку высокого давления за первое место, пылесос — за второе, за третье и четвертое — набор автохимии от Kärcher. Победителей определит голосование. Ждем ваших историй на ga@onliner.by. Личные данные автора и адрес расположения гаража не распространяются.

С полными правилами проведения конкурса «Мой гараж» можно ознакомиться по ссылке. Партнер проекта — официальное представительство Kärcher в Республике Беларусь. Компания является крупнейшим производителем бытовой и профессиональной уборочной техники. Системные решения от Kärcher объединяют в себе высокую функциональность и простоту использования. С 2018 года компания работает и в нашей стране.

Спецпроект подготовлен при поддержке ИООО «Керхер», УНП 191767802.

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by