Как построить самому гараж из бруса

Многие владельцы загородного дома предпочитают построить гараж из брусьев. Конструкция позволяет надежно сохранить автомобиль, а также выступает красивым дополнением к архитектурному дизайну загородного жилья.

Характеристика бруса и разновидности

Теплый гараж с пристройкой можно построить из любого вида бруса

Брус является лесоматериалом, производимым из бревен. Чаще всего бывает квадратным или прямоугольным. Длина намного превышает поперечное сечение, показатель которого варьируется от 100 до 400 мм.

Выделяются следующие типы брусьев:

• Стандартный. Материал относится к дешевому сегменту. Основу составляет единый массив. Обладает ровной поверхностью. Для возведения гаражей используется самый маленький показатель сечения.
• Профили. Являются высокотехнологичным цельным материалом, производимым из хвойных деревьев. Представляет единый массив без употребления клеящих материалов. С боковых сторон имеются пазы для крепления нескольких брусьев.
• Оцилиндрованный. Подвергается специальной обработке. Обладает одинаковым диаметром по всей длине. Выпускается в форме цилиндра.
• Клееный. Производится посредством склейки нескольких деревянных материалов.

Постройки на основе бруса возводятся легко. Процесс не предполагает специальных дорогостоящих инструментов.

Недостатки и преимущества

Разновидности бруса

К плюсам следует отнести:

• дешевизну и доступность, которая объясняется унифицированной обработкой;
• высокий уровень прочности;
• положительные теплоизоляционные качества;
• простоту установки и сборки гаража.

Многие разновидности бруса трескаются. Чаще процесс наблюдается в центре материала. Для предотвращения появления изъяна используется специальная мастика. Дерево подвергается дополнительной обработке.

Выбор и приобретение бруса

При выборе бруса следует учесть, насколько хорошо был высушен материал. Также должны быть исключены повреждения. Рекомендуется выбирать не простой, а профилированный вид. Преимущества заключены в наличии специальных выемок и шипов, которые обеспечивают плотное прилегание брусьев друг к другу. Материал, выпиленный по заданным размерам, обеспечивает равномерную усадку гаража.

Единственным недостатком является высокая себестоимость. Цена за куб составляет от 7800 до 9000 рублей.

Выбор типа гаража

В каркасных конструкциях брус используется в качестве опоры

Принято различать следующие разновидности:

• каркасную;
• сборную;
• сруб.

Последний тип является самым дорогостоящим. Отделка из дерева сочетается с другими материалами. Постройке присущ высокий уровень прочности.

Оптимальный вариант представляет сборная модификация, включающая доски. Строение обшивается сайдингом или отделывается любым другим материалом.

Сборка деталей в каркасном типе осуществляется в шахматном порядке. Включение в конструкцию ячеек обеспечивает высокую степень теплоизоляции и крепость.

Необходимые материалы и инструменты

Инструменты для работы с деревом

Чтобы сделать гараж своими руками, потребуются следующие инструменты:

• лопаты;
• пила;
• молоток;
• стамеска;
• плоскогубцы;
• шуруповерт;
• инструменты для измерения.

Из материалов потребуются:

• опалубка;
• цемент;
• крепежи;
• специальная пропитка;
• материалы для внутренней отделки.

Также понадобится кровля. Расчет ее размера производится в зависимости от вида крыши.

Для строительства необходима предварительная подготовка проекта и подробный чертеж.

Подготовка основы

Опалубка для ленточного фундамента под гараж

Перед постройкой фундамента необходимо определить размер площадки и убрать часть грунта. Основу следует выровнять посредством веревки и колышков. Проводится разметка по месту установки столбов для основания. Они располагаются по углам, вдоль стен и в середине.

На месте фундамента насыпается подушка из песка с показателем толщины 25 см. Затем устанавливаются кирпичные столбы, которые соединяются посредством цемента. Они обрабатываются битумной мастикой для гидроизоляции.

Монтаж сруба

Обычно для возведения деревянного гаража из бруса 150Х150 используется оцилиндрованный вид. Рекомендуется приобрести рейки с показателем влажности не выше 18%. Для обвязки снизу применяется материал с размерами 100×50 мм, для продольных элементов 50×50 мм, а для перекрытий и стропил 100×100 мм. Возведение каркаса предполагает временную фиксацию стоек. Это повышает уровень крепежной прочности. Стойки соединяются посредством углов из металла и саморезов.

Каркасная установка начинается с обвязки снизу. Она выполняется по периметру гаража из брусьев. Материал покрывается мастикой и антисептическими средствами. Под обвязку укладывается рубероид.

После установки угловых стоек осуществляется верхняя обвязка. Следует соблюдать четкое вертикальное положение опор. Каркас укрепляется ребрами. Доски с показателем сечения 50×100 мм помещаются между верхней и нижней обвязкой. Ребра крепятся как посредством стальных шипов, так и при помощи вырубки брусьев.

Межреберное расстояние зависит от ширины плит для отделки. Они выполняют функцию стен.

Монтаж кровли

Нижняя обвязка каркасного гаража

После возведения стен приступают к сооружению стропил. Изначально устанавливаются балки на потолке. Затем подготавливается шаблон для стропил. С этой целью брус 50 на 100 мм прикладывается к каркасному торцу. Два сантиметра откладывается от точки соприкосновения с обвязочной гранью.

Стропильные ноги врубаются в венец сверху. Крепление осуществляется посредством уголков из металла. Затем монтируется обрешетка из досок. Шаг выбирается в зависимости от типа кровли.

В качестве гидроизоляционного материала используется полиэтилен, который закрепляется при помощи степлера. Сверху укладывается покрытие. Обычно используется шифер, профнастил, черепица или ондулин.

Въезд и ворота

Утепление гараж минватой и укладка пароизоляционной пленки

Распространенной моделью являются распашные ворота. Включают пару полотен.

Поворотно-подъемная конструкция содержит шарнирный механизм, благодаря которому полотно поднимается. Отличается удобством и практичностью.

Секционным воротам присущ высокий уровень герметичности. При открывании детали приподнимаются вертикально. Используется и роллетный вид, который напоминает ставни на роликах, складывающиеся в короб. Конструкция отличается практичностью.

Утепление и отделка

Обшивка проводится после теплоизоляционных работ. С целью проведения внутренней работы изначально укладываются паролисты. Затем осуществляется декоративная отделка досками.

Гараж из бруса нуждается как во внутренней, так и во внешней отделке. Снаружи гараж облицовывается сайдингом, который придаёт постройке эстетичный внешний вид. Внутри прокладывается теплоизоляционный материал, а стены отделываются вагонкой или любым другим материалом.

Гаражная конструкция должна отличаться не только легкостью, но и удобством. Следует правильно рассчитывать габариты строения. Для повышения защиты ворот рекомендуется сделать обшивку листами из стали толщиной 5 мм. Дополнительное крепление обеспечивается колодками или накладными запорами.

На сегодняшний день большинство владельцев частных домов стараются хранить свои автомобили, если у них таковые имеются, в гаражах. Это абсолютно объяснимо, ведь находясь в таком помещении, автомобиль меньше подвергается воздействию внешних природных факторов и защищен от посторонних взглядов, а потому его состояние по мере эксплуатации ухудшается не столь стремительно. Гараж также можно использовать в качестве кладовой для хранения каких-либо вещей или не слишком скоропортящихся продуктов.

Особенности

Существует несколько видов гаражей, выполненных из дерева. Наиболее популярными считаются постройки из бруса, который является наиболее прочным и долговечным материалом.

Но самостоятельно возвести сруб непросто, да и цена его довольно высока.

Третьей категорией являются гаражи на основе каркасной конструкции. Именно на каркас будет приходиться основная нагрузка. Но главным преимуществом является то, что можно использовать любой облицовочный материал. Если есть желание, то можно сделать гараж из профлиста, а еще – из деревянных досок или любого другого клееного деревянного материала, который есть под рукой.

Чертежи

У многих возникают проблемы со строительством гаража на этапе его проектирования. В этом нет ничего удивительно, так как этот процесс наиболее сложный. Дело в том, что его важность заключается в необходимости максимально продумать конструкцию, ведь параметры строения на 2 машины будут существенно отличаться от характеристик гаражного строения на один автомобиль.

Стандартный гараж обычно имеет параметры 6 на 4 метра.

Его высота будет составлять около трех метров. Но гараж 6х4 м – это стандартный показатель. Две машины в него вместить не получится, а места для одной будет более чем достаточно. Но все зависит от характеристик самого автомобиля.

Если необходимо рассчитать параметры самостоятельно, то при учете габаритов авто, необходимо прибавить по 50 сантиметров по бокам на открывание дверей, один метр со стороны багажника и около 60 сантиметров с другой стороны. Высоту определяют ростом владельца и дополнительно к ней прибавляют еще 1 метр.

Расчет количества материалов

После того как человек определился с размерами, делается проект гаража. В нем учитываются все мелочи и нюансы, с которыми можно столкнуться при возведении такого строения. Речь идет о таких вещах, как размещение осветительных приборов, подъездных путей, дорожек, как будут открываться ворота, к какой категории они будут относиться и о многих других немаловажных нюансах. В проекте обязательно должен быть отражен тип строения – будет ли оно пристройкой к дому или же самостоятельной постройкой. В зависимости от этого количество необходимых стройматериалов будет разным.

Еще одним фактором, который влияет на этот момент, является технология, выбранная для строительства.

Подготовка

После того как все расчеты были выполнены и перепроверены, следует подготовить место для будущего строительства. Для этого необходимо выполнить разметку. Ее можно сделать при помощи колышков и шпагата. После этого осуществляется очистка территории от мусора. Если на участке есть уклоны или перепады высот, то их стоит поднять, чтобы земля была ровной.

После того как это сделано, начинается подготовительная работа. Сначала следует залить фундамент. Наиболее популярными являются свайные или столбчатые фундаменты. Они используются для облегченных строений и представляют собой столбы или сваи, которые монтируются по периметру будущего гаража в землю.

Сваи бывают или заливными, или уже готовыми. Если планируется второй вариант, то необходимы еще и скважины.

При самостоятельном строительстве лучше сделать заливные сваи – для этого необходимо просто выполнить раствор и залить его в подготовленные заранее отверстия. Проведение всех этих работ стоит дешево, и каких-то особых знаний здесь не потребуется.

Строительство

Для нижней обвязки используется брус сечением 100х50 мм. Стойки делаются из бруса 150х150 мм, а перекрытия и стропила – из мини-бруса 100х50 мм.

Стоит помнить, что скрепление должно быть прочным и надежным. После этого в нижнюю обвязку вставляются так называемые лаги. Этот процесс выполняется через каждые 40-45 сантиметров.

Если длина лагов очень большая, то можно по всей длине осуществить монтаж подпорок, которые легко выполняются из кирпичных столбиков. Это необходимо сделать для того, чтобы пол не прогибался под тяжестью. Между ними расстояние должно быть не больше 60 сантиметров. Их тоже следует покрыть рубероидом. Кстати, все деревянные элементы, включая бруски и лаги, следует заранее обработать антисептиком.

После этого можно переходить к строительству стен. Здесь соединение бруса будет таким же, которое использовалось ранее.

Ряды друг к другу крепятся при помощи так называемых нагелей – ими называют клинья из твердого дерева, которые необходимо забивать в отверстия, просверленные заранее. Нагели утапливают в доски, чтобы во время сушки нигде не образовывались щели и дыры. В верхнем венце также делаются пропилы для строительных брусков.

Затем необходимо вернуться к работе над полом.

Лучше всего делать полы из шпунтованных досок, которые закрепляются на лагах.

Закреплять их стоит на лагах при помощи саморезов или же можно прибить их гвоздями крупных размеров, ведь полу предстоит выдерживать вес автомобиля, а это, как правило, более одной тонны.

Когда пол готов, его следует полностью покрыть специальным противопожарным составом, который существенно повысит стойкость дерева к воздействию высоких температур. А чтобы еще больше обезопасить постройку, полы можно покрыть металлическими листами. Если же нет финансовой возможности покрыть полы полностью, то это следует сделать хотя бы в местах, где существует наибольшая вероятность разлива горючих и легковоспламеняемых жидкостей.

Такая пошаговая инструкция легко позволит создать гараж быстро и относительно дешево, а главное – самостоятельно.

Советы и рекомендации

Ниже представлены советы и рекомендации, которые позволят сделать гараж более функциональным и удобным.

Если гараж примыкает к даче двухэтажного типа, то лучше всего сделать лестницу, которая из гаража позволила бы попадать в дом, а при определенных типах конструкции дома и гаража – на второй этаж. Такой подход довольно удобен, поскольку позволяет не выходить из гаража на улицу, например, в холодную погоду, а сразу попасть домой.

Также довольно частым решением у многих дачников является наличие соединения между гаражом и подвалом, который располагается под домом. Но здесь опять же все будет зависеть не только от конструкции дома, но и от самого гаража. Многие дачники делают в гараже яму, которая должна быть в любой постройке такого типа, и просто прорывают ход в подвал, закрывающийся плотными дверьми.

Это очень удобно, так как позволяет переносить фрукты, овощи и консервацию сразу из подвала или погреба в автомобиль, чтобы в дальнейшем транспортировать их домой.

Если автовладелец любит комфорт, то интересным вариантом для него станут ворота передвижного типа. Это довольно популярный вариант среди автолюбителей, ведь здесь используется автоматика, которая позволяет открывать и закрывать ворота, не выходя из машины при помощи пульта.

Как можно убедиться, построить гараж собственными руками – вполне реальное дело. Главное – четко просчитать все до мелочей: что нужно для строительства гаража, какие имеются потребности в постройке, знать тип автомобиля, который будет стоять в гараже, и понимать, для чего необходимо такое строение.

Следует помнить, что даже у строителей-профессионалов случаются ошибки, а потому никто не говорит, как все может получиться.

Но при правильно проведенных расчетах, качественных строительных материалах и хотя бы минимальных строительных навыках сделать качественный, функциональный, вместительный и эстетический, с точки зрения внешнего вида, гараж сможет даже человек, который ранее никогда не имел опыта строительства таких объектов. Все обязательно получится, если следовать советам, которые были представлены выше.

О том, как сделать деревянный гараж своими руками, смотрите в видеоролике ниже.