Построить дом с подвала для гаража
Технология строительства подвала в гараже: нюансы и этапы строительства + фото
13 августа 2018
Прочитать позже
Отправим материал на почту
Сегодня расскажем о таком необходимом помещении, как подвал в гараже. Для каких целей его можно использовать каждый решает сам, а мы обозначим основные моменты и нюансы его возведения. Разобравшись в полученной информации, вы будете понимать, что делают мастера. К тому же сможете задавать неглупые вопросы, касающиеся конструкции подвала и технологии его сооружения.
Погреб в гаражеИсточник advicee.ru
Пошаговая инструкция сооружения погреба
Необходимо обозначить, что погреб в гараже – это полноценная постройка с полом, стенами и потолком. Возводить ее можно еще на стадии строительства гаража или в уже эксплуатируемом помещении. В зависимости от ситуации и технология строительства будет разной.
Сооружение подала в строящемся гараже
Это экономичный вариант, потому что фундамент гаража будет выполнять функции стен погреба. Поэтому в первую очередь на участке наносится разметка под гаражное строение. По углам постройки забиваются колышки, которые обвязываются шпагатом. Здесь надо учесть тот факт, что внешние стороны фундаментной конструкции должны гидроизолироваться. Поэтому котлован выкапывают на 1 м больше со стороны длины и ширины гаража. К примеру, если параметры постройки 3х6 м, то котлован должен быть размерами 4х7 м. То есть с каждой стороны остается по полметра, что достаточно для проведения гидроизоляционных работ.
Следующий этап – земляные работы. В этом случае можно использовать тяжелую технику в виде экскаватора. Отсутствие стен строения это сделать позволяет. Главное после работы техники – подработать дно и стены котлована лопатами. Чем и должны заняться рабочие. Дно максимально выравнивают по горизонту, стены по вертикали.
Котлован под подвалИсточник kak-peresadit.ru
Несколько слов о глубине подвала. Все будет зависеть от глубины пролегания грунтовых вод на стройплощадке. Ниже опускать не рекомендуется. Если глубина грунтовых вод высокая, то придется проводить сложную гидроизоляцию. А это большие денежные вложения. Второй вариант – поднять напольное основание и сделать въезд в гараж под уклоном.
Дно подвала
Итак, дальше по технологии строительства подала в гараже.
- На дно засыпают подушка из слоя песка толщиною 30 см, слоя щебня толщиною 10-15 см.
- В два слоя укладывают рубероид. Каждый слой в перпендикулярных направлениях. К примеру, нижний вдоль постройки, верхний поперек. Слои рубероида между собой пропитывают битумной мастикой или горячим битумом.
- Заливают бетонную стяжку.
О стяжке надо рассказать немного подробнее. В чистом виде бетон здесь не используют. Под действием нагрузок он треснет. Поэтому внутрь стяжки закладывают армирующий каркас из стальной арматуры диаметром 10-12 мм. Арматурные стержни собирают прямо на рубероиде в виде решетки с ячейками 20х20 см. Их связывают между собой вязальной проволокой. Затем решетку поднимают и укладывают на подставки из кирпича или металлического профиля (уголок, трубы и прочее). По технологии армокаркас должен находиться внутри бетонного основания подвала.
Заливают бетонный раствор. Его толщина в пределах 10-20 см.
Подготовка пола погреба к заливке стяжкиИсточник metasold.com
Сооружение фундамента
Следующий этап – возведение фундамента. Теперь все будет зависеть от того, из чего собирается он. Проще всего использовать сборную конструкцию из фундаментных блоков, бетонных стеновых блоков или кирпича. Монолитные конструкции прочнее, но их возведение обходится дорого. К тому же это займет много времени, да и по трудозатратам этот вариант сложнее. Потому что для заливки бетонного раствора надо соорудить опалубку, установить в нее армокаркас, залить внутрь бетон, а затем ждать 28 дней, когда раствор наберет свою марочную прочность.
Что касается штучных блоков или кирпича, то основная задача производителя работ – укладка с перевязью, когда элементы верхнего ряда укладывают со смещением в половину блока относительно элементов первого ряда.
Фундамент из бетонных блоковИсточник pogreb-podval.ru
Сооружение перекрытия
Как только фундамент будет поднят до высоты погреба, надо продумать, как будет сооружаться перекрытие. Самый простой вариант – уложить шестипустотные плиты. Кстати, в типовых проектах гаража с подвалом используется именно этот вариант. Поэтому не стоит изобретать новую конструкцию велосипеда. Используйте плиты. Правда, для их монтажа придется воспользоваться услугами подъемного крана, что увеличит себестоимость сооружения. Но готовые плиты перекрытия – это быстрый и надежный способ. Тем более, производители предлагают изделия с минимальной длиной 3 м. Так что подобрать требуемую модель, которая ляжет точно на стенки фундамента, не составит труда.
Шестипустотные плиты в качестве перекрытия гаражного подвалаИсточник emupauto.ru
Более сложный вариант – монолитная плита. Технология ее сооружения похожа на возведение монолитного ленточного фундамента. Под плиту собирают опалубку. По сути, это листовые прочные материалы (профнастил, фанера, ОСП плиты, листовое железо и прочее), которые краями укладывают на стенки фундамента, а под них равномерно устанавливают подпорки с лагами (поперечными или продольными). После чего из досок собирают коробку, которая будет формировать толщину заливки. Ее размеры равны размерам фундамента.
- Коробку устанавливают на сооруженное основание.
- Внутрь укладывают на подставки армирующий каркас из арматуры.
- Заливают бетонный раствор по уровню коробки.
- Через 7 дней коробку разбирают, через 28 дней пол можно эксплуатировать.
Несколько рекомендаций: толщина монолитной плиты перекрытия не меньше 15 см, диаметр используемой арматуры в пределах 10-12 мм.
Монолитно залитая плита перекрытияИсточник emupauto.ru
Обратите внимание, что при сооружении перекрытия необходимо позаботиться, чтобы в нем остался проем для спуска в подвал. При заливке монолитной конструкции внутрь короба в требуемом месте укладывают еще одну прямоугольную коробку меньших размеров, соответствующих размерам проема. Ее внутренность не заливают бетоном. После снятия опалубки в уложенных листовых материалах вырезают проем, торцы которого впоследствии закрепляют, к примеру, бандажом из металлического уголка.
При использовании готовых плит перекрытия одну из них в месте организации проема в подвал не устанавливают. Здесь заливают монолитную конструкцию с установкой опалубки и формированием проема.
Этапы сооружения подвала в гараже в видео:
Внешняя гидроизоляция фундамента
Это самый простой этап. Стенки фундамента обрабатывают битумной мастикой или горячим битумом. Главное – не пропустить не один участок. Обработку проводят равномерно, лучше в два слоя. После высыхания гидроизоляции ров между фундаментом и грунтом засыпают.
Наружная гидроизоляцияИсточник he-nn.ru
Сооружение подвала в эксплуатируемом гараже
Сложность этой технологии заключается в том, что фундамент гаража заложен на небольшую глубину, так как постройка относится к категории «легких». Поэтому копать котлован под подвал нужно осторожно, чтобы стенки фундамента не обвалились, а сам гараж не сложился.
Если грунт под гаражом глинистый, то можно смело капать котлован, отступив от стенок по 30-50 см. Если грунт песчаный, то технология копки будет совершенно другой.
- Вдоль дальней короткой стены, отступив полметра, выкапывают лопатами траншею на глубину заложения погреба. Ширина траншеи 0,5 м.
- Засыпают подушку и заливают стяжку.
- Поднимают стену подвала из бетонных блоков или кирпича.
- Выкапывают траншею около длинной продольной стены гаража.
- Засыпают подушку, заливают стяжку и поднимают стену.
- То же самое делают и с противоположной стеной.
- Последнее – сооружения стены, ближней к въезду.
- Грунт, оставшийся внутри стен подвала, выбирают.
Остается только выровнять дно котлована, засыпав в него подушку и залив стяжку.
Строительство погреба в построенном гаражеИсточник betonzavod-info.com
Гидроизоляция подвала
В данном случае используется внутренняя гидроизоляция. В первую очередь на пол укладывают два слоя рубероида с заходом на стены на высоту 20-30 см. Укладка слоев взаимно перпендикулярная. Можно использовать полимерную мастику, которая наносится бесшовным способом. Основная задача – закрыть стыки между стенками погреба и напольным основанием, потому что это самые слабые места в плане проникновения влаги.
Что касается гидроизоляции стен подвала, то чаще всего для этого используют рубероид, уложенный на битумную мастику. Используют сегодня полимерные составы. Старый способ отделки подвала гаража – известковая штукатурка, кирпич.
Перекрытие подала
В этом варианте организации подвального помещения применяют технологию монолитной заливки перекрытия. О ней было рассказано выше, так что повторяться не будет. Просто добавим, что перекрытие заливают от стены до стены фундамента гаража. Соответственно армирующий каркас собирают именно под эти размеры.
Вентиляция подвала в гараже
Как и любой подвал, гаражный должен быть сухим. А значит, в нем надо предусмотреть систему вентиляции. Основной принцип работы этой системы – поступление свежего воздуха извне и вывод устоявшегося воздуха наружу. Поэтому надо в процессе сооружения погреба установить два трубных патрубка. Один около въезда, второй с противоположной стороны.
Сооружение в гаражном подвале вентиляции в видео:
Схема работы вентиляции погреба в гаражеИсточник nauka-i-religia.ru
Готовые подвальные конструкции
Все вышеописанные работы сложны и стоят больших денег. Сегодня можно приобрести готовый погреб из пластика в гараж. Изготавливают его из полиэтилена низкого давления или полипропилена. Способ производства: сварка отдельных элементов или формовка готовых погребов.
Преимущества пластиковых конструкций очевидны:
- полная герметичность, что гарантирует защиту внутреннего пространства от проникновения влаги или подпочвенных вод;
- широкий модельный ряд позволяет подобрать под размеры гаража;
- простота установки – требуется один день вместе с выкапыванием котлована;
- легкость конструкции не требует присутствия на стройплощадке тяжелой техники;
- высокая прочность сооружения;
- полная комплектация в плане наличия люка и вентиляции;
- приемлемая цена, к примеру, пластиковый погреб, изготовленный сварным способом, размерами 1,6х1,6х2,4 м стоит 100000 рублей.
Пластиковый погребИсточник en.decorexpro.com
Подвал со смотровой ямой
Смотровая яма в гараже – объект необходимый, чем подвал. Поэтому многие владельцы стараются отдать предпочтение именно яме. Но есть проекты гаражей с подвалами и смотровыми ямами. Если правильно подойти к решению некоторых вопросов, то в гараже можно получить в наличие и то, и другое.
Обратите внимание на фото ниже. Здесь четко видно, как можно объединить в одном гараже оба элемента. Это оптимальный вариант, где вход в погреб формируется из смотровой ямы. Но необходимо в первую очередь определиться с размерами подвала. На той же фотографии видно, что погреб занимает участок ближе к дальней стене гаражной постройки.
Что касается строительства, то в данном случае используют те же технологии, описанные выше. Только перекрытие заливают монолитом.
Смотровая яма и подвал в гаражеИсточник sense-life.com
Заключение по теме
Разнообразие технологий сооружения подвала в гараже дает возможность выбрать приемлемый вариант. Но не стоит удешевлять проект. А тем более избегать некоторых технологических нюансов. Особое внимание гидроизоляции, потому что плохо проведенная работа – гарантия, что в подвале появится вода. Хотите получить высокое качество по приемлемой цене – выбирайте пластиковый погреб.
Прочитать позже
Отправим материал на почту
Источник
Что нам стоит гараж построить. Часть 1. Подвал и фундамент
Здравствуйте уважаемые. Решил написать небольшую серию постов о пристройке к дому каркасного гаража 6х5м, на утепленной плите, с подвалом и смотровой ямой.
Для чего мне гараж:
1. Как склад, чтобы разгрузить от стройматериалов и инструментов второй этаж, и начать отделку спальни для ребенка.
2. Я сам ремонтирую пепелац и очень удобно иметь гараж в 2 шагах от дома, а не в городе в 20 км.
3. Мы насадили плодовых деревьев и скоро будет нужен подвал чтоб складировать банки.
4. Мастерская чтобы пилить мебель и прочие полки для дома.
Итак первое с чего я начал, сделал 3д модель в скетчупе, перед каждым этапом строительства модель переделывалась и уточнялась, например после просмотра фильма Ларри Хона в 3 частях я значительно переделал каркас в модели, так как понял что сделал много ошибок. Гораздо дешевле исправлять ошибки в 3д модели, чем в натуре, поэтому всем кто собирается что-то строить/ремонитровать очень советую SketchUp.
Окончательный вид модели:
Итак начнем, нужно выкопать котлован под подвал и смотровую яму, размер их строго ограничен подземным газопроводом к дому, получилось 3,5х1,2м и 3,5х0,9м + 0,15 толщина внешних стен, вообще то над газопроводом строить нельзя, но других вариантов у меня не было.
Так как, грунт песчаный, котлован близко к дому и газовой трубе, вариант один, копать вручную.
Нанимаем двух рабов разнорабочих за 3000 р/день, вручаем лопату и тачку, тем временем, из заранее подготовленных досок и двп/осб сооружаем щиты, которые постепенно будут опускаться в яму и поддерживать стенки от осыпания, к сожалению это помогает лишь отчасти, и суммарно, за 3 дня, пришлось вывезти около 20 м3 песка. Результат ниже.
Кстати, не смотря на все предупреждения, газовую трубу они все таки порезали, она предательски срезала угол не так как в 3д модели =)
Отпускаем с богом и честно заработанными 9000 р. землекопов и продолжаем.
Ставлю опалубку на пол ямы, укладываю пленку, чтобы «молочко» из бетона не утекло в песок, арматуру использовал стеклопластиковую, так как ее проще привезти, а участок этот не ответственный и не нагруженный.
Пол заливал ручной бетономешалкой, 1,5 м3, не очень приятное занятие: одному подтаскивать песок, щебень, цемент,но для таких объемов терпимо.
Заливал сначала одну половину, потом вторую, два дня. Натыкал в пол вертикальной арматуры для будущих стен.
Ставлю внутреннюю опалубку для стен: щиты из осб и досок 25, укрепленные доской 40 на ребро, чтобы не сильно тратиться на опалубку заливать было решено в два этапа по половине высоты.
Каждый раз после дождя приходилось вычерпывать по 0,5м3 песка из ямы, поэтому опалубка делалась в спешке, результат — убожество на фото ниже:
Из за плохо установленных распорок опалубку расперло, в углу сломало, вылилось около 100 л. бетона, кудаж без этого.
Спешить больше не куда, нижняя половина залита, делаем нормальные распорки, усиливаем опалубку, для будущей вентиляции подвала закладываем в стену 2 «трубы» забитые песком
Призываем на помощь соседа, на случай если что то пойдет не так, и заливаем вторую половину стен.
Снимаем опалубку, самое сложное позади, не очень ровно, но какая разница, подвал ведь.
Из керамзитобетонных блоков выкладываем перегородку между подвалом и ямой, ставим опалубку для плиты фундамента. Чтобы доски держали форму я вбил по периметру куски профильной трубы и прикрутил их к доске.
Чтобы весь бетон плиты не утек в подвал, ограждаем яму опалубкой, и делаем прочный «временный потолок» над подвалом
Вся опалубка выровнена по лазерному уровню, поэтому бетон будем разгонять правилом опираясь на ребро досок опалубки.
По всей площади укладываем утеплитель — ЭППС, укладываем трубы вентиляции, кабель для освещения подвала, накрываем пленкой.
Далее 12 часов подряд режем и крутим стальную арматуру.
Здесь я бы уже не стал рисковать и использовать стеклопластиковую арматуру, чтобы потом не провалиться с машиной в подвал.
Обещают дождь, поэтому бетон пришлось заливать поздно вечером, позвал пару человек на помощь, чтобы лопатами разогнать все по площади.
На этом пожалуй закончим этот пост.
Затраты:
Подвал
___________________________
Земляные работы — 11000 р.
Доски на опалубку — 5600 р.
ОСБ на опалубку — 11000 р.
Пленка — 900 р.
Стеклопластиковая арматура — 4700 р
Крепеж — 1000 р.
Цемент для пола ямы — 2100.
Бетон для стен ямы 5м3, с доставкой в 2 приема — 23500 р.
Плита
____________________________
ЭППС — 4200 р.
Арматура в плиту 325 кг с доставкой — 14500 р.
Проволока вязальная + «стульчики» ~1500
Бетон для плиты 16500 р.
Итого 96500.
Подвал и яма, как видите, получились «золотыми», но что поделать.
Источник
Дом с гаражом в цокольном этаже: что учесть при проектировании и строительстве
Дом с цокольным гаражом
Когда места для строительства загородного жилья совсем немного, небольшой дом с гаражом в цокольном этаже подчас становится единственным решением, позволяющим комфортно разместить всё необходимое на участке. Ведь жизнь за городом предполагает обязательное наличие автомобиля, который нужно уберечь от угона, повреждений и вредных природных влияний.
Дефицит места не всегда является поводом выбрать именно такой проект, причины для размещения гаража в полуподвальном помещении могут быть разными. Но требования к его строительству и обустройству едины. О них и поговорим.
Проектные требования
Нельзя просто взять и самостоятельно нарисовать план дома с цокольным этажом и гаражом. Для его возведения необходим профессиональный проект, причем адаптированный к условиям участка, на котором будет вестись строительство.
И в первую очередь это касается гидрогеологических условий, к которым относятся:
- Состав и структура грунта;
- Уровень залегания грунтовых вод;
Высокое стояние грунтовых вод усложняет строительство
- Наличие уклона или перепадов по высоте.
Для устройства подземного гаража уклон на участке является положительной особенностью, позволяющей без проблем оборудовать удобный въезд
Требования к конструкции
Цокольные помещения по своей конструкции и расположению являются, по сути, фундаментом дома, принимающим на себя все нагрузки. При их проектировании необходимо учитывать определенные требования.
Например:
- Конструкция должна быть рассчитана на одновременный прием нагрузок как от дома, так и от грунта, оказывающего на неё внешнее давление. Нагрузка от дома зависит от его этажности, размеров, материала стен;
Деревянные дома с цокольным этажом и гаражом оказывают меньшую нагрузку на основание, чем каменные или кирпичные
- Должна быть предусмотрена тепло- и гидроизоляция стен и основания;
Наружная гидроизоляция – обязательное требование к конструкции цокольного этажа
- Высота потолков должна обеспечивать комфортное нахождение человека в цокольном помещении и т.д.
Высота цокольного этажа может быть меньше стандартной, но не менее 200-210 см
Нормативные требования
Существуют определенные ограничения по этажности жилых домов. Если вы хотите построить двухэтажный дом с цокольным этажом и гаражом в нем, то высота цоколя над уровнем земли не должна превышать 1,8-2 метра. В противном случае он будет считаться полноценным первым этажом.
Для справки. Цокольным считается этаж, уровень пола которого находится ниже планировочной отметки земли и заглублен не более, чем на половину всей высоты этажа.
Такой цоколь считается полноценным этажом
Мало того, что инструкция запрещает строительство частных домов выше двух этажей с мансардой, так ещё и налоги за технические помещения вам придется платить, как за жилые.
Когда стоит отказаться от гаража в цоколе
Во многих случаях от дома с гаражом и цокольным этажом приходится отказываться.
Причин может быть несколько:
- Если дом уже существует, сделать под ним цокольный этаж будет очень сложно и дорого, а иногда и невозможно. В любом случае необходимо привлечь специалистов не только для строительства, но и для проектно-изыскательных работ и расчетов. Плюс есть риск разрушения несущих конструкций из-за перераспределения нагрузки во время устройства котлована под домом.
Подъем деревянного дома для устройства цокольного этажа
- Если уровень грунтовых вод на участке высокий или участок находится в низине и постоянно подтопляется, много времени и средств уйдет на устройство дренажной системы и гидроизоляционные работы.
Дренажная система по периметру дома
- Если у вас ограничен бюджет на строительство, жилой дом с цокольным этажом с гаражом обойдется значительно дороже, чем такое же здание на обычном фундаменте.
В этих случаях лучше выбрать альтернативный вариант с отдельно стоящим или пристроенным к дому гаражом.
В итоге общая цена дома и отдельного гаража может оказаться не ниже стоимости дома с полуподвалом, но такой вариант имеет как минимум три преимущества:
- Гараж можно построить и оборудовать после завершения строительства дома по мере появления средств.
Если на участке достаточно места, пристроенный гараж станет отличной альтернативой подземному
- Его возведение не повлияет на сроки ввода дома в эксплуатацию и возможность вселения.
- Построить гараж или пристроить его к одной из стен здания можно своими руками, тогда как сооружением цокольного этажа должны заниматься квалифицированные специалисты.
Требования к строительству и обустройству цокольного гаража
Прежде всего, нужно решить, будет ли пространство цоколя использоваться для других целей, кроме стоянки автомобиля. Как правило, по площади оно равно размерам жилого этажа, поэтому места остается много.
Здесь можно сделать гараж на две машины, а также перегородить пространство и устроить в полуподвале мастерскую, котельную, сауну, кладовую и т.д. Но вход в эти помещения должен быть отдельным.
Дом с цокольным этажом и 2 гаражами на участке с уклоном
Составьте план дома с гаражом в цокольном этаже, чтобы решить, где удобнее сделать въезд, как разместить другие помещения и обеспечить доступ в них из дома. Этот план понадобится вам и для того, чтобы продумать отопление, освещение, вентиляцию и другие необходимые инженерные сети и коммуникации.
План дома с гаражом на две машины
Гараж с выходом в цокольный этаж
Изолированный подземный гараж
Проект с поэтажными планами
Выбор материалов
Так как цокольный этаж наполовину заглублен в землю и является фундаментом дома, строить его можно только из прочного и надежного материала. Причем, запас прочности должен быть большим.
Независимо от цели использования, для его строительства применяется ограниченное число материалов, соответствующих этим требованиям. Это бетонные блоки, монолитный железобетон, бутобетон, полнотелый керамический кирпич.
Заливная железобетонная конструкция
Кирпичный цоколь
Возведение стен подвала из фундаментных блоков
Обратите внимание. Такие стеновые материалы, как газосиликатные или пенобетонные блоки можно использовать для кладки стен только выше уровня земли, так как они плохо противостоят влаге.
Особые требования предъявляются и к отделочным материалам. Они должны быть не горючими. Это касается не только отделки стен, пола и потолка, но и материала для изготовления ворот и дверей в жилые помещения. Особенно, если это гараж в цокольном этаже деревянного дома.
Один из вариантов – отделка плиткой и металлическими панелями
Совет. Если из гаража есть выход в дом, дверь должна закрываться герметично, чтобы в него не проникали пары бензина, выхлопные газы и другие неприятные запахи. Ещё лучше оборудовать тамбур между этими помещениями. Также следует предусмотреть тщательную герметизацию перекрытия над гаражом.
Пример планировки с тамбуром
Обустройство гаража
Разводка коммуникаций предусматривается ещё на стадии проектирования. При производстве строительных работ необходимо учитывать их местоположение, и не пренебрегать их прокладкой.
Если без водоснабжения и канализации в гараже вполне можно обойтись, то электроснабжение, отопление и вентиляция здесь должны быть обязательно. Теплый и сухой полуподвал – это гарантия того, что влага и холодный воздух не будут проникать из него в дом, способствуя распространению плесени и грибка.
Гараж может отапливаться общедомовой системой или автономными источниками тепла
Многие домовладельцы, строя бюджетные одноэтажные дома с цокольным этажом и гаражом, оставляют техническую площадь не отапливаемой. Этот вариант тоже имеет право на существование, но при условии качественного утепления, гидроизол