Построй гараж своими руками щитовой

Каркасно щитовой гараж иногда может быть прекрасным выходом для решения вопроса постановки машины. Каждый владелец авто знает, что машина хранится дольше, если ставить ее в гараж, а не оставлять постоянно на улице.

К тому же гараж защищает авто от воров, которые с каждым днем придумывают все больше хитроумных уловок, чтобы разжиться чужим автомобилем. Когда возможности приобрести гараж нет, тогда есть возможность сделать гараж каркасно щитовой. Данная конструкция привлекательна по многим причинам, это и цена, и возможность защиты машины.

Каркасный гараж

Конечно, таким способом можно сэкономить деньги, но должной защиты не будет. Есть более практичный и вполне доступный способ надежной защиты авто от атмосферных осадков и лишних глаз – каркасный гараж.

Внимание: Каркасные гаражи бывают деревянными и металлическими. Выбор материала зависит от ваших личных потребностей. Стоит отметить, что металлический гараж из профнастила более долговечен. При этом хорошее дерево обойдется в разы дороже, чем профнастил.

Достоинства каркасной конструкции

Данная конструкция имеет ряд своих преимуществ:

• Прочная конструкция хорошо защищает авто от плохих погодных условий;
• Теплопроводность такого гаража очень низкая, что позволяет быстро прогреть его от источника тепла;
• Постройка требует минимальных затрат физической энергии;
• Финансовая экономичность;
• Скорость возведения;

Постройка гаража своими руками

Своими руками щитовой гараж сделать может любой человек.Данная операция вполне посильна даже для тех, кто ни разу в жизни молотка в руках не держал. Она состоит из конкретных этапов, которые стоит выполнять в строгой последовательности.

Проект

Прежде, чем начать строительство, обязательно нужно подготовить проект с чертежами (см. Проекты гаражей: какой лучше).

• На чертеже должны быть указаны все особенности конструкции (наличие ямы, погреба, печки (см. Печи для гаража: выбираем правильный вариант)), габаритные размеры, способ кровли (односкатная, двускатная, плоская) и материалы подсобного помещения.

Внимание: Важно предусмотреть системы отвода воды из гаража и его отопления (при необходимости).

• Современная техника позволяет значительно ускорить процесс возведения гаража. Ведь теперь не требуется долгих расчетов и черчения проекта, как было раннее. Сегодня с этой задачей прекрасно справляются программы для компьютерного моделирования. Их использование позволяет сократить время не только при подготовке, но и при строительстве, ведь программа учитывает все точные размеры отдельных деталей.
• Также надо учесть нужную высоту и ширину. Здесь обратите внимание на угол поворота при въезде.

Фундамент

Когда расчеты и черчения готовы, можно приступить к поиску площадки размером 10 на 10 метров. Выбранный участок очищается и выравнивается, полностью подготавливается к строительству.

Внимание: при изготовлении фундамента обязательно надо померять диагонали. Также площадь основы должна быть больше размера гаража.

Итак:

• По периметру будущего гаража копается траншея глубиной до полуметра. С трех сторон в траншею устанавливается деревянная опалубка, которая служит формой для заливки фундамента.
• Опалубка должна возвышаться над уровнем щели на высоту около 10 сантиметров.
• Для большей прочности фундамента можно усилить его с помощью арматуры, установленной соответствующим образом в опалубку.
• Траншею с опалубками заливают бетоном. Эту операцию можно производить как самостоятельно, так и с помощью строителей, в арсенале которых есть бетономешалка.
• Если заливать фундамент самостоятельно (см. Как залить фундамент под гараж: делаем правильно), придется изрядно потрудиться, ведь на заливку понадобится довольно много цементного раствора. При приготовлении раствора обязательно нужно придерживаться пропорций. Смесь необходимо тщательно перемешивать.
• Если у вас есть бетономешалка, ее использование сэкономит ваши силы и время. Когда фундамент залит, стоит подождать пару недель, чтобы он полностью просох.

Цоколь

Когда плита фундамента стала жесткой, пора преступить к оборудованию цоколя. Этот элемент нужен как для металлического гаража, так и для деревянного.

• С трех сторон гаража (кроме заезда), нужно возвести ряд бетоноблоков. Некоторые используют для этих целей пенобетон, но этого делать не рекомендуется из-за его низких прочностных характеристик.
• Также перед установкой надо нанести на плоскость слой гидроизоляции.

Основание

Когда цоколь окончательно застыл, можно приступать к строительству основания. По окончании этого этапа у вас будет практически готовый каркасный гараж.

Внимание: Каркас из металла будет более жестким и прочным. Кроме того, профнастил не горит и может прослужить до 50 лет, поэтому рекомендуем отдать свое предпочтение именно основанию из этого материала.

• Чтобы сделать основание, нужно установить на цоколь стартовый профиль, который в дальнейшем будет направляющим и прослужит основой для установки стен.
• Стартовый профиль крепится к цоколю анкерами для большей прочности конструкции. Крепежи стоит устанавливать на расстоянии до полутора метров друг от друга.
• От геометрической точности направляющего профиля зависит жесткость всей конструкции. Теперь можно установить на стартовый профиль стойки, а на них обвязки и перемычки. Крепить все части между собой рекомендуется саморезами или сваркой. Конечно, второй способ обеспечит более надежную сцепку.
• Над дверным проемом независимо от того, какой материал выбран для строительства, нужно установить дополнительную балку. Она усиливает жесткость строения и помогает основанию выдержать вес ворот.
• При возведении деревянного каркаса порядок работы такой же. При этом не стоит забывать, что дерево перед установкой нужно обработать антисептиком, чтобы предотвратить гниение, и антипиреном, чтобы дерево не возгоралось.

Стеновые покрытия

Когда основание, оно же каркас, готово, можно преступить к установке первого (начального) слоя покрытия. Затем можно установить кровлю. Здесь каждому дается полнейшая свобода действий.

Итак:

• Гараж можно облицевать профнастилом, сэндвич-панелями (см. Как построить гараж из сэндвич панелей своими руками), пластиком, фанерой или попросту досками. Когда начальное покрытие установлено, пора приступать к утеплению. Оно нужно, во-первых, для комфорта при обслуживании авто и, во-вторых, для продолжения срока службы авто.
• Второй пункт касается машин, которые плохо переносят резкие перепады температур и длительные морозы.
• Гараж утепляют изнутри слоями минеральной ваты, пенопластом и другими подобными материалами.
• Последний слой стеновых покрытий – внутренняя облицовка. Это, по сути, мера, которая необходима сугубо из эстетических соображений. Здесь применяют вагонку, деревянные панели, листы пластика и прочее.
• В качестве внутреннего покрытия прекрасно подходят материалы, которые легко отмыть от масла и других загрязнений. А еще лучше, если этот материал будет не горюч. Поэтому металл на этом поприще занимает абсолютное первенство.

Крыша

Когда основа гаража готова, можно начать кровельные работы. Крыша для гаража имеет те же требования, что и крыша для дома, ангара и прочих построек.

• Для создания стропильной системы нужны деревянные брусья или металлический профиль. Рекомендуется использовать типичную двухскатную крышу. Ведь при ее правильной установке не нужно будет заботиться о водосточной системе.
• Когда стропильные балки установлены и соединены между собой, нужно установить пароизоляцию, которая обычно представляет собой специальную пленку.
• Следующим слоем устанавливается гидроизоляция (см. Гидроизоляция крыши гаража по всем правилам) и утеплитель. Последний этап кровельных работ – покрытие крыши. Здесь применяется металлочерепица, профнастил и деревянные панели.

Внимание: Прежде, чем начать строительство крыши, стоит посчитать ее приблизительный вес и сопоставить его с грузоподъемностью фундамента и стен.

Вот так быстро и легко можно соорудить щитовой гараж своими руками. Выше была представлена базовая схема постройки каркасного гаража, при желании ее можно дополнить личными задумками и сделать свой гараж еще лучше, удобнее и надежнее.

Для этого можно посмотреть фото и видео и подобрать нужный вариант. Инструкция всегда поможет вам все сделать последовательно и правильно.

Оптимальный способ строительства гаража «в одни руки» – возведение каркасника. При этом вовсе не обязательно иметь опыт выполнения таких работ или досконально знать технологию. Она проста и интуитивно понятна. Пошаговые инструкции по строительству каркасного гаража из дерева помогут разобраться во всех её нюансах.

Конструктивные особенности каркасников

Каркасник – строение, полностью возведённое из дерева. Металлические здесь только крепежи и соединительные элементы (перфорированные уголки и пластины). Название технологии «говорящее», информирующее о том, что основа строения – каркас. После его обшивки выбранным материалом получают полноценное здание с несущими и ненесущими стенами, стропильной системой и перекрытиями.

Различают три технологии возведения построек этого типа:

1. Канадская. Отличительная особенность – в применении СИП-панелей. Эти изделия состоят из толстого (10-20 см) пенополиуретана, с обеих сторон оклеенного полотнами ОСП (ориентированно-стружечной плиты) толщиной 9-12 мм.
2. Каркасно-щитовая, подразумевающая сборку крупногабаритных панелей из досок и последующую их установку в проемы каркаса.
3. Каркасно-рамочная. Наиболее простая в реализации, позволяющая выполнять весь комплекс работ своими руками, без привлечения помощников и грузоподъёмной техники. Далее будет рассмотрен именно этот способ строительства гаража.

Основные элементы каркасного строения

Каркасная постройка состоит из следующих элементов:

• фундамента;
• нижней обвязки;
• каркаса стен из вертикальных рядовых и угловых стоек;
• обшивки;
• верхнего перекрытия;
• стропильной системы (отсутствует у строений с плоскими кровлями);
• крыши.

Используемый в строительстве пиломатериал – брус сечением 100х100 или 150х150 мм и доски сечением 15х50 мм и 25х20 мм. Обшивка – плиты ОСП толщиной 9 мм.

На заметку! Пиломатериал далеко не всегда имеет правильные геометрические параметры. Часто доски и брус в той или иной степени искривлены. Для калибровки материалов рекомендуется использовать рейсмус. Поскольку инструмент достаточно дорогой, его можно взять в аренду и за 1-2 дня выполнить все работы по выравниванию пиломатериала.

Нужен ли брус?

Технология позволяет заменить брус пакетом досок, уложенных на ребро и соединённых между собой гвоздями и металлическими шпильками сечением 6-8 мм. По цене цельный брус и сборный примерно одинаковы. Но у второго есть одно неоспоримое преимущество: сборную балку практически не ведёт.

В остальном она уступает брусу. При проектировании учитывают, что для неё допустимы нагрузки на 15% меньше, чем для цельного пиломатериала. Но гараж – лёгкое строение, не предполагающее солидного давления на фундамент и перекрытия. Поэтому в целях экономии и удобства собственноручной переноски пиломатериалов можно безбоязненно использовать балки из пакета досок.

Плюсы и минусы каркасного гаража

Как и любая другая технология строительства зданий, каркасная имеет свои достоинства и недостатки. Причём первых намного больше, чем у всех остальных способов возведения гаража.

Плюсы:

1. Высокая скорость строительства. При наличии хороших погодных условий каркасник размером 4х6 м можно собственноручно выстроить за 3-4 недели.
2. Долговечность. Возведённый по всем правилам гараж прослужит не менее 50 лет.
3. Внутренние и внешние стены не требуют дополнительной отделки в виде оштукатуривания и выравнивания, так как представляют собой ровные и гладкие поверхности.
4. Возможность устройства облегчённого недорогого фундамента.
5. Минимальная усадка или её полное отсутствие при условии применения качественно высушенного пиломатериала.
6. Экологическая чистота.
7. Более низкая теплопроводность, чем у кирпичных и бетонных построек.
8. Способность выдерживать значительные и частые перепады температур.
9. Всесезонное строительство.
10. Благоприятный для здоровья человека микроклимат внутри помещений.

Минусы:

Из недостатков каркасной технологии прежде всего отмечают гигроскопичность древесины, её подверженность гниению и порче насекомыми-древоточцами. Риски минимизируют обработкой пиломатериалов специальными растворами – антисептиками. Один из наиболее популярных – «Сенеж». Рекомендуется наносить 2-3 слоя раствора.

Второй недостаток каркасников – пожароопасность. Для того чтобы повысить устойчивость древесины к воздействию высоких температур, разработаны специальные средства – огнебиозащитные. То есть они одновременно являются и антисептиками, что позволяет экономить на покупке этих растворов. Наиболее популярны и эффективны:

• «Сенеж Огнебио»;
• «Сенеж Огнебио Проф»;
• NEOMID от «Неохим»;
• «Пирилакс» от «НПО НОРТ»;
• «Вудмастер» от «НПП Рогнеда».

К числу недостатков строений каркасного типа относят и сложность крепления навесных элементов (полок, шкафов, зеркал и др) к стенам. Для того чтобы гвоздь или саморез надёжно выдерживали нагрузку, их необходимо вогнать в брус или доску.

В каркасниках значительна площадь поверхностей – полости, заполненные утеплителем (минватой или пенопластом/пенополиуретаном). Поэтому при проектировании строения необходимо заранее предусмотреть наличие балок в тех местах, где будут устанавливать навесные элементы интерьера.

Составление проекта и сметы расходов

Прежде чем приступить к проектированию каркасного гаража, изучают особенности используемых в его строительстве материалов. Длина стандартных досок и бруса – 6 м. Можно заказать изделия других размеров, но за это придется доплатить.

На заметку! Выбрав габариты строения, соответствующие 3 и 6 метрам, упрощают процесс строительства, сокращают его сроки и минимизируют количество отходов.

В целях максимальной экономии средств при проектировании учитывают и геометрические параметры облицовочных и кровельных материалов.

Для гаража 3х6 с высотой стен 3 м потребуются:

• брус 150х150 мм – 1,6 м3;
• доски 50х150 мм – 2,1 м3;
• доски 25х150 мм – 1,9 м3;
• доски 50х100 мм – 0,7 м3 (для пола, если он будет деревянным).

Выгодность каркасника и в том, что можно экономить на пиломатериалах для устройства опалубки. Её сооружают из имеющегося, но для его сохранности укрывают щиты плотной полиэтиленовой пленкой. После демонтажа опалубки доски используют по назначению: для возведения каркаса.

Обязательные позиции сметы

В среднем стоимость материалов для строительства гаража 4х6 м с высотой стен 2,7 м составляет 278 тыс. руб. (данные актуальны на начало 2018 г). Работа специалистов по возведению строения – 180-200 тыс руб.

Для выяснения точного количества материалов, необходимых для строительства каркасного гаража, можно воспользоваться онлайн-калькулятором, выполняющим расчёты в соответствии с СП 31-105-2002.

Для этого необходимо указать параметры строения:

• длину;
• ширину;
• высоту;
• шаг между балками перекрытий (рекомендовано 400 мм);
• шаг между рядовыми стойками каркаса (рекомендовано 600 мм);
• толщина утеплителя (100-200 мм).

Совет! Каркас желательно собирать на гвоздях, так как они эффективно предотвращают смещение материалов в любом направлении. Саморезы лучше работают на отрыв.

Необходимые инструменты

При возведении каркасника используют древесину, что определяет выбор инструментов.

Электроинструменты

1. Циркулярная (дисковая) пила. Наиболее выносливой считают «Хитачи С7MFA–4800».
2. Шуруповерт с двумя аккумуляторами мощностью не менее 19W. Оптимальный выбор – «AEG BS 12 X-R LMB–3200».
3. Бензопила. Лучшая из бюджетных – «Echo CS-3500-14». Средняя цена 7100 руб.
4. Бетоносмеситель ёмкостью не менее 140 л. Необходим для заливки плитного или ленточного фундамента. Для возведения столбчатого будет достаточного ручного замеса бетона.
5. УШМ (болгарка), 125 мм.
6. Торцевая пила, необходимая для выполнения распила под определённым углом. Циркулярная не справится с этой задачей. Приобретение торцовой пилы быстро окупается скоростью и точностью выполнения работ.
7. Пневматический молоток для гвоздей (не обязательно).
8. Точило для заточки ручного инструмента.

Совет! Те, кто имеет опыт самостоятельного строительства каркасников, не рекомендуют покупать электролобзик. Этот инструмент бесполезен при выполнении большинства работ и вполне заменяем имеющимся ручным и электрическим.

Ручной и измерительный инструмент

1. Качественные пузырьковые уровни длиной 200 и 60 см.
2. Рулетка с длиной ленты не менее 8 м.
3. Меловая малярная шнурка.
4. Молотки на 500 и 1000 г.
5. Два топорика, маленький и средний.
6. Монтировка.
7. Клещи (средние и большие).
8. Сапожный нож.
9. Набор стамесок.
10. Ножовка по дереву.
11. Ёмкости и лопаты для выполнения земляных работ и бетонирования.

Выбор фундамента

Все каркасники – легкие постройки и не требуют устройства солидного основания. Для гаража этого типа подойдет любой фундамент:

• плитный;
• МЗЛ (мелкозаглубленный ленточный);
• столбчатый;
• на винтовых сваях.

Альтернатива традиционным фундаментам

Для небольших одноэтажных строений подойдет самый бюджетный вариант – фундамент Семыкина. Он возводится из автомобильных покрышек, которые являются бросовым материалом. Это существенно удешевляет смету. Внутренние полости покрышек на ¾ заполняют песком и гравием, заливают бетоном.

Фундамент Семыкина запатентован и зарекомендовал себя на практике исключительно с положительной стороны. Он способен выдерживать весовую нагрузку от одно- и двухэтажных строений.

В числе преимуществ основания из автомобильных покрышек:

• амортизирующие свойства, предотвращающие перекос строения при подвижках грунта в периоды его замерзания-оттаивания;
• долговечность;
• дешевизна;
• высокая скорость возведения.

Критерии выбора фундамента

Оптимальным решением для любого типа строения является плитное основание. Но при его выборе необходимо заранее решить несколько важных вопросов:

• где будет находиться смотровая яма, и каковы её габариты;
• где и как будут расположены коммуникации (электропроводка, водопровод, канализация, вентиляция);
• определить местоположение станков, стеллажей, верстака.

Не всегда удаётся заранее предусмотреть все нюансы обустройства гаража, и в этом случае выбирают ленточный или столбчатый фундаменты. Они предоставляют простор для выбора местоположения всех перечисленных выше элементов строения и его интерьера.

Строительство столбчатого фундамента

Столбчатый фундамент представляет собой комплекс заглублённых в землю опор, расположенных по периметру здания. Возможны несколько способов устройства столбов.

1. Из кирпичей, уложенных на цементно-песчаный раствор.
2. Посредством заливки бетоном асбестовых труб сечением 200-350 мм;
3. Из бетонных блоков.
4. С помощью монтажа опалубки, армирования и заливки бетона.
5. Из металлических труб с толщиной стенки более 2 мм и заполненных гравием и цементно-песчаным раствором.

Независимо от выбранного способа устройства опор, потребуется сформировать для них углубления в грунте. Ямы можно выкопать лопатой или пробурить мотобуром.  Для фундамента под каркасный гараж оптимальное сечение углублений – 20-25 см.

Этапы строительства:

Шаг 1. Выбор места. Важно, чтобы строение находилось на расстоянии не менее 1,5 м от деревьев, любых ограждений и построек.

Шаг 2. Разметка. На этом этапе с помощью лазерного уровня находят угловые точки будущего гаража и отмечают их колышками. Соединяют бечёвкой или полипропиленовым шнуром. Проверяют прямолинейность углов и убеждаются в том, что диагонали прямоугольника равны.

Шаг 3. Подготовка участка. При необходимости выравнивают рельеф выбранного места, срезая возвышенности и убирая грунт за пределы разметки.

Шаг 4. В местах установки столбов натягивают шнурку «от стены к стене». Оптимальное расстояние между опорами (без учета их сечения) – 80-120 см. Чем тоньше столбы, тем меньшую дистанцию между ними выбирают.

Шаг 5. В найденных точках выкапывают или иным образом формируют отверсти