Сколько стоит построить яму в гараже

В конце августа после продажи своего старого и продолжительных изнурительных поисков (пересмотрел не менее 20 вариантов, думаю) купил гараж. Размеры 3.5*7.3*2.3м. По документам 2х этажный, по факту тоже. Цена после торга до слез = 217 000 руб. Гараж в собственности, земля в собственности.

НО гараж был без ямы, с бетонным полом. Гараж выбирал как можно ближе к работе, поэтому особо выбора и не было. Хотелось наибольший по размерам за мои деньги, и самый удачный по местоположению.

Проект ямы зрел некоторое время, потому что нужно было решиться купить этот самый гараж, учитывая стоимость и время постройки будущей ямы, либо найти такой, где ничего не надо было бы делать. Параллельно с этим обзванивал разного рода строителей с уточнением стоимости и объема работ. Где-то меня не устраивала цена, где-то срок, и т.д. В итоге, учитывая «худший случай» в части цены и сроков, все же решился на покупку.

Первым делом необходимо было определиться с размерами (1 * 4.8 * 1.75 м) и расположением ямы относительно стен, потому что у меня ворота несимметричны стенам. Очень хотелось иметь возможность открыть полностью двери авто, поэтому решил делать яму ровно по центру. Далее расчертил на полу примерные линии будущей ямы, и решил делать работы по частям, а не заказывать людей на все работы, чтобы иметь возможность сэкономить на тех работах, которые смогу выполнить сам, и, к тому же, контролировать полностью процесс и объем работ, покупку материалов и т.д.

Нашел знакомых ребят, которые согласились выдолбить бетон, выкопать яму необходимых размеров (котлован 5.2 * 1.6 * 2.0 м) и вывезти грунт. Увидев их мучения с бетоном, принял решение делать бетон козырьком, т.е. размеры бетона были (1.15 м * 5.2 м) Делали мне это ровно месяц…

потом пришел черед залить пол. на работе оставалось 5 дней отпуска, взял их и продолжил дело самостоятельно. уложил гравийно-песчаную подушку, все пролил водой как смог, сделал гидроизоляцию рекламными баннерами, все заармировал и вызвал бетономешалку. забегая вперед должен признать, что залил немного криво с перепадом 5см — в середине образовался бугорок.

Пришлось делать что-то типа прохода в арматуре посередине, чтобы можно было спокойно ходить и распределять бетон с миксера

Накрыл яму пленкой, чтобы бетон не сох слишком быстро. На фото видно самодельный желоб для подачи бетона с миксера

после этого нашел ребят, которые выложили мне яму блоками, с армированием сеткой 50*50 между блоками (2-3 и 5-6) ряд, обязательно утепляя стенки снаружи к земле пенопластом, с обратной засыпкой. на блоки ушло еще 1,5 недели.
Из за того, что залил пол я криво, помучались ребята с блоками, чтобы был уровень. Где то пилили блоки, где-то подкладывали плоский шифер. Но вроде все получилось

Предусмотрел проводку под свет и розетки. Проштробил пол, не до края ямы, потом забурился и вывел 2 провода: на 0.75 и 1.5 квадрата. В щитке стоит транс на 36В, возможно сделаю освещение ямы через него.

Из за того, что бетон гаража был сделан козырьком, с последним рядом пришлось тоже повозиться. Купил перегородочные блоки, некоторые все равно пришлось подпиливать

Оставалось сделать уголок и напилить доски для перекрытия ямы. Для этого пришлось бурить бетон и вбивать туда 12ю арматуру каждые 0.5м. Потом подгонять и обваривать уголок по размеру и приваривать к уголку.

Потом настал черед досок. Половину досок пропилил лобзиком, но потом он неожиданно сломался, и пришлось остальное махать врукопашку обычной пилой. Занимался этим на обеде, и после работы. Заняло это 2-3 дня.

Затем решил перестраховаться и приварил еще вертикальных опор из арматуры и листового железа, упирая уголок через опоры в сам блок. и сразу покрасил уголок

Потом покрасил доски, и оставил сохнуть. Задача была успеть до прихода холодов, и с погодой мне реально повезло 🙂

Осталось залить бетоном оставшиеся зазоры между уголком, бетоном гаража и блоками. Но это уже весной-летом, когда будет тепло

По стоимости всех материалов (новые) и работ, и с учетом того, что многие работы выполнял сам, яма обошлась примерно в 60 000 руб.
Повторять я такое больше, конечно, не буду!))

Любой автовладелец, задумывая строительство гаража, планирует также обустройство ремонтной ямы. Ведь это отличный способ проведения мелкого ремонта или самостоятельной диагностики машины в комфортных и оптимальных для работы условиях.

Однако обустройство такой ямы не сводится к простому рытью котлована. Чтобы она превратилась в полезную техническую площадь, а не стала источником дополнительных проблем, необходимо учесть ряд тонкостей и нюансов.

Рекомендации по планированию гаража

В идеальном варианте автовладелец перед началом строительных работ должен рассмотреть различные проекты гаражей, которые могут представлять собой монументальные или каркасные конструкции, выполненные из различных материалов. Но в любом случае проект должен отражать наиболее оптимальный вариант для конкретного автовладельца.

Поэтому планируя строительство гаража в Москве, целесообразно обратиться к специалистам, чтобы они при разработке проекта тщательно разработали такие нюансы, как габариты строения, глубина залегания подземных вод, отделка внутренних стен, подбор наиболее подходящих материалов, разработка системы гидроизоляции и многое другое.

Возможно, цена такое проекта будет достаточно существенной, но наличие грамотного и профессионально разработанного проекта станет залогом того, что владелец гаража в будущем избежит многих технических проблем, связанных с его неправильным обустройством, что, несомненно, позволит избежать серьезных финансовых затрат.

Габариты ямы

Если все же принято решение о самостоятельном обустройстве смотровой ямы в гараже, то следует правильно рассчитать ее размеры прежде, чем начать работы.

Строгих правил по размерам е существует. Как правило, все значения вычисляются исходя из базовых параметров автомобиля и роста его владельца.

Ширина смотровой ямы должна быть рассчитана так, чтобы впоследствии в ней было удобно и комфортно работать без стеснений движений корпуса и рук. Однако существует строгое ограничение по расстоянию между колесами. Как показывает практика, оптимальная ширина – около 80 см.

Длина смотровой ямы также зависит от длины автомобиля. Если к этому параметру добавить в длину один метр, то яма станет удобным местом проведения диагностики и мелкого ремонта. И, соответственно, глубина вычисляется в зависимости от роста владельца автомашины.

Обычно к этому параметру добавляется от 10 см до 15 см. В этом случае все работы могут проводиться без опасения случайного удара головой о днище авто

Выбор материала для строительства гаража

Качественная гидроизоляция ямы во многом зависит от того, какие строй материалы выбраны в качестве внутренней отделки сооружения. Наиболее востребованной является отделка из:

• газобетона или пенобетон;
• бруса;
• кирпича
• металл

В любом случае выбор того или иного материала должен строиться на показателях влажности и глубине залегания грунтовых вод. Поэтому не стоит экономить на отделке, это позволит в дальнейшем исключить большое скопление конденсата на стенах.

Стоит также отметить, что при строительстве необходимо тщательно продумать гидроизоляцию. Но кроме этого, даже если в гараже установлены современные ворота, то следует подумать о дополнительной «крышке» для самой ямы. Ее надо открывать только в случае проведения ремонтных работ, в другое время она должна быть закрытой. Такие меры также помогут уменьшить объем конденсата.